雪月小叮噹 wrote:橋弄得這麼窄 真失敗的橋.......剛剛好兩輛單車可以過 技術不好的 說不定還會撞到隔壁的單車...(恕刪) 畢竟是在行水區 怎麼可能用的太寬別讓休閒需求阻礙的颱風時期的排洪功能 那才真是罪過且~ 看PO文樓主貼的圖 樓主的登山車橫放於橋頭車子兩端都還夠讓其他單車通過這可比起過馬場盯快至大稻埕的許多路段都還寬敞許多吧給寒風中.烈日下的施工人員一個鼓勵吧別老是為反對而反對.........經常跑這段的我 倒是很期待這座橋的通車
橋頭兩旁土石只有泥土填補種植草花,洪水+漲潮逆流是一大致命傷。新店這端是利用既有溪園路連接到環河路(快速路)人行道在越堤下秀朗橋下銜接秀郎橋腳踏車引道。秀朗橋下沒看到有路燈,溪園路龍蛇渾雜,大野郎不少建議晚上車隊通過,不要落單,尤其女性車友至少三人以上結伴通過。<small>在較大的地圖上查看台北市景美溪腳踏車道橋</small>
chin11072002 wrote:橋頭兩旁土石只有泥土填補種植草花,洪水+漲潮逆流是一大致命傷。...(恕刪) 你自己也有給地圖,仔細往上游看,景美溪河道至少有五個大彎曲,已經抵銷洪水暴漲的衝擊速度,加上出口接到新店溪的河道很寬,並沒有洪水沖刷河岸基石的問題,否則早就看到層層堆石在河床。水利工程是很專業的東西,很成熟的科技,要出問題是很困難的,如果有問題前幾年颱風季就出問題了。
coffeepig wrote:層層堆石在河床。...(恕刪) 前年颱風淹大水看到的是層層堆土喔。洪水來時水中有一座拱橋,很有日本鳥居的味道。基隆河上游有圓山仔分洪,景美溪集水區跟以前一樣,把以前的洪水情況拿來核對可以知道目前看到的拱橋的一些淺在危險。台北市不少河灘工程都選擇在梅雨、颱風期開始時才完工,完工後馬上要應付颱風季節的考驗。這邊有漲潮回流問題。曲流可以減緩水速。
前年颱風這邊淹水過後堆土的高度約到目前新完工的腳踏車橋橋頭高度,剛好是橋頭與拱橋鋼骨銜接位置。淹水高度在高一公尺左右。橋下的圓弧鋼索在洪水內。淡水河潮汐漲潮可以到舊景美橋世新大學附近。目前腳踏車道橋位置是以前的堤外便道,也有橋,也是被颱風洪水沖斷的。
提供新橋兩端入口的地圖位置或是GPS軌跡點/參考點這座新橋各界車友已經等很久啦我自己去現勘後用GPS標示後結合GOOGLE EARTH產出以下2張位置圖資料來源:GOOGLE EARTHGARMIN MAP SOURCE遠景(左下角為秀朗橋)近景(左岸入口接近練習場)