standby wrote:
小弟比較擔心的是 ...(恕刪)
大大您說滴問題也有可能性存在
shiuhuai wrote:
Q1.登山車非折疊的...(恕刪)
1~ 目前只有PP自強號有接受打包後的單車(你有本事塞進垃圾袋照算)
2~ 目前尚未開辦，所以我也不清楚
820元 ~ 是目前單人票價，單車不收費，打包後的單車置於PP自強號第13節車箱
火車是算空間的~如果是行李~通常會跟著自己的坐位放
如果是站著的~通常放在自己腳邊或者火車兩側的行李架
所以一台無法折的單車~基本上~無法跟一般行李一樣的放置
如果大家覺得要把單車當行李~
那當火車客滿時~通常一般人還是可以硬擠上火車的
但帶著單車的人想一想~這種情況下有可能嗎~
坐不上火車要怪誰~怪站務人員嗎~?是要說為什麼沒有預留單車空間嗎~不可能的吧~
每個買車票的都有權力上車~就看各人本事呀
或者~如果別人去擠壓到你的單車時~你能不在意嗎
如果是自己鍊條上的油弄髒了別人的衣服~那要怎麼處理呢?(如果別人沒有動的情況下)
如果單車卡到走道，人又很多的時候~車長要通過走道~你能移車嗎
我自己的是公路車~我明白這都是很難的事情~雖然我也很想載著車到處跑~
卡打車是短程"交通工具"~是長程"運動工具"
如果想騎卡打車通勤，那想必是直接騎到工作地點的~
不要說不可能~我五十歲的舅舅天氣許可時都從淡水騎去五股工業區工作
如果是要分段環台的(一半火車一半單車)那其實比較好的是在某些危險路段再坐火車~
而大部份騎單車吧~
騎單車的部份應該是重點吧~那剩下的火車票錢應該不多了~
如果要從台中帶單車去花蓮~那不如去花蓮租就好啦~
如果是要去騎300k的~那又怕什麼多花一點錢~
在運動完能得到好一點的服務沒什麼不好
----------------------
單車直立起來的空間差不多也是一個人了~所以多一張票在下覺得合理~
如果覺得不合理的~那就用騎的去~或者去了再租~相信都會更省錢的~
用騎的最省錢啦~連自己的票都省了
roc18 wrote:
那是不可能的事!! ...(恕刪)
大大說滴沒錯~
目前PP車箱的缺點就是，出入口只有一個
當然也是台鐵為了怕置於攜車袋的單車被人給偷渡出去。
相信還是很多人對於PP車箱不甚瞭解，車箱 2/3為攜車袋之格子
若轉換為單車架，那承載之單車量可達2倍以上。
另一方面，單車族也不用在那麼累的扛來扛去，第13節車箱從通常是在月台最末端位置
從地下道出口走到車箱至少有150公尺。
若不用拆車，進入車箱也變的方便多了，唯獨量大時，下車時間會稍長一些。
而停靠第幾月台，大部份都已是固定的，常理來說北上是第1月台，南上是第2月台。
但西部幹線~如新竹站就好像不一樣(我印像中)
kjuang wrote:
kjuang
老實講~ 我比你更恨扛車，PP車箱還沒開放時，我就已經玩過一次西進東出了
所以有PP能坐時，我就開了第2團。而坐車的時間也減少更多了!
tp6ck6u4 wrote:
你完全沒有搞清楚重點...(恕刪)
大大您是否在過渡時期，搭乘對號快列車，而被收費
小弟坐電聯到是沒發生過這樣另人不爽的事情
rokming wrote:
台鐵本來就是載人為主, 貨運另有貨車.
台鐵已經慢慢在改了, 再給它點時間吧.
小弟也是樂觀其成..
畢竟已經有在改善了..
多一些車班掛載,總是比較方便的..
可以避開載人的尖峰時間
對其他使用者的影嚮會比較小..
大家會比較可以接受吧
而對於單車族..應該不會器量小到一二個小時都無法等待吧
台鐵對於隨身行理的大小,早有規範,
只是.以前都是睜一隻眼,閉一隻眼..
而我們也就習以為常.
不然..之前不會有背包文出現..
請大家保持樂觀的態度看待..
天漸黑 心不想睡 點點星光 靜靜躺在黑夜 你曾說 在你心中 我是你唯一的夢 夢開始飛翔 在每一個晚上 心也會靜靜停在想你的地方 夢開始飛翔 飛翔在你如夢的晚上
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