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難以抉擇在OCR 1W 中古車 跟 FCR 1W 新車...

如果只賣2萬,說實話我會立刻買,因為光零件就差很多了!

雖然是保固第一位車主,但是既然是朋友要賣妳,回直營店處理問題時再找她幫忙不就得了!

不要去管說二手賣這樣的價格值不值得,妳有多少錢就做多少事,覺得ok就買吧!

同一件東西,有人願意用很貴的價格買,也有人是連送給他,他都會覺得是垃圾!




daydaphne wrote:
問題是連FCR 1W的中古車...都還要賣到19,800.

這太離譜了,這不是行情價,如果有成交的話,只能說是一個願打,一個願挨.

daydaphne wrote:
算一算只有八五折,為什麼都看不到有您說的這麼高的折舊呢?

那是因為你的價值觀不同,也不懂得算車子的折舊.
你自己都說了,現在買車可以買到八五折,你為何不肯用八五折去先來算呢?
簡單點來算,算他當初買30000,乘上0.85=25500
有騎過,姑且先不算車架的的應力累積,光是傳動系統與輪組的耗損,再乘上0.85=21675
保固不是針對你,跨年份,就款車架......等種種其他的雜項,乘上0.8=17340

daydaphne wrote:
而且這是否也可以代表,如果我買了新車,但是我後來覺得不合適,
我也至少馬上損失三成,這不也是一樣成本??

1.要事先做好功課,包括實際上去看車,丈量尺寸.
2.選對店家.
如此一來,你就不用擔心損失三成.
有時候,人反而會因小失大.
我買車時,光是逛車店,看車種,實際去了解,花了至少一個月.
眼前似乎是有輛很便宜的中古車,但事實上你並沒有佔到多少便宜,反而有些吃虧.可是你卻急著要做決定.

daydaphne wrote:
事實上不管是不是在直營店買,目前最多的折扣也只有85折折配件...

那是你沒找到對的店家,有些折扣是只能私下做,而不能檯面上說.

daydaphne wrote:
另外車子 是按時都有在保養,這點我是還蠻確認的...

你所能確認的部分是什麼?
保養有分正確的保養?以及錯誤的保養?
我想,你沒有真正聽進去我之前的話.
保養都是事後的,她有沒有正確的騎車,有沒有撞到過地上的窟窿,這些你知道嗎?

daydaphne wrote:
基本上 我的朋友們 遇到的狀況 都沒有用過原廠的保固...
因為捷安特的 通常有狀況的...都不是免費保固範圍內...

還是老話一句,你們沒遇到真正好的店家.
我車友有避震器換新的回來;有人兩年的車架因為操太兇而出現裂痕,換了一個新車架回來;我的新座墊才騎了兩百多公里就發現到座弓偏掉,直接換新......


一台車子的車架是很重要,OCR的車架幾何是舊款的,而FCR與Avail的車架幾何是新款,這些更是無法去計價.

再者,好言相勸於此,畢竟錢是你在花.
你現在表面上是花兩萬,當你騎一陣子要再花錢換後飛輪與鏈條時,那又是另一筆開銷.
如果你不是預算很充裕的人,你該想長遠一點.
OCR 1配的十速鏈條耗損的速度比較快,價格也比較貴,每次換鏈條時,建議更換飛輪,兩者加起來聯工資是三千元左右.每三千公里建議檢查或更換.
FCR 1配得九速鏈條耗損速度比較慢,價格也比較便宜.
如果你還算是個入門者,何不買個便宜又划算的新車,好好的建立與這輛車子的關係.


812084 wrote:
如果只賣2萬,說實話我會立刻買,因為光零件就差很多了!

買車子看零件,是本末倒置的觀念.
況且,這些零件不是新的了,有用過.
我拿用過的整套105賣你10000元就好,你買不買?

你沒發覺到,車架已經是不一樣了嗎?
我看車子其實已經看了一個多月 
朋友這台車我也想了快三個禮拜

車架不一樣 是否有可能只是 為了有"改款"可以讓消費者願意付出比過去多的錢買新款車?
新的車款 如果反應新的零件取得成本 又何以見得 他的車架 就比較好?
不是挑戰 而是不懂車的人 在不同兩派的朋友之中 各有各的論調

如果我今天是很懂車的人 至少我自己可以堅持我所認同的"價值"
問題就在 不懂的時候 就只能靠朋友 而我的朋友加店家 其實是Mobile01上大家還算稱讚的店家之一
不然他對我而言 地點也不算近 但是 以我居住的地方附近 真的沒有什麼可以抬面下給很多折扣的店
也找不到 讓我可以信賴的店(我住公館台大附近...) 捷安特也沒有給那麼多折扣空間
所以 技術還有 跟店家之間的感覺 也是 很重要

買中古的105零件也不是不反對 每套零件的狀況不同也不是可以一概而論
我就算是 買中古的FCR 1W 以 車友所提 7折 折價來看 也要16000 加上您的10000
那這台車要近 OCR 1W的零件 也要26000... 而且一樣是舊的...
所以我不會考慮那樣做

另外 店家是我跟我朋友共同認識的 店家不需要因為我朋友 而建議我接手他的車
如果車的狀況真的有那麼大的問題...


但後續維護成本這兩句...有聽進我的心..謝謝大家 幫我考慮這麼多...

FCR 1配得九速鏈條耗損速度比較慢,價格也比較便宜.
如果你還算是個入門者,何不買個便宜又划算的新車,好好的建立與這輛車子的關係...

再加上一個如果, 如果我本來就有騎過 彎把...可能我的猶豫也不會那麼多了...

daydaphne wrote:
至於會造成頸椎不適...這點我是有點在意...



我的經驗讓我反倒覺得...

平把車只有一種姿勢

有一段時間頸部痠到想把車丟掉...

可是不騎又忍不住...

後來騎彎把之後

大概上下把位的變化

反而沒再發生頸部痠痛的情形...

只有剛開始時握下把5分鐘

腰部就痠到又想把車丟掉...

現在已經適應了
價錢應該用33800來算,因為配備沒變,可是漲價了......如果你的朋友還算老實、做人不錯,我認為是可以買的,但是我勸你不要拿鄉民的二手車算法去跟你朋友算......

另外一般換兩、三條練條,在順便換飛輪就好了,要看騎乘習慣...
看樓主這樣說應該蠻中意ocr的..那就有啥好考慮的呢..而且ocr是台不錯的車..至於車架幾何..若不是要競賽..一般人騎乘應該不會有覺得很強烈的差異..況且ocr設計就是以休閒走向..

而且車主店家你都熟那更應該沒啥問題囉

騎車就是要選自己喜歡車不是嗎...

而且若是銀彈夠我想應該沒有人想要去買中古的大家都想買新的不是..


選自己喜歡的車..最重要囉..
留放異地的taco
daydaphne wrote:
我看車子其實已經看了...(恕刪)


其實我也覺得妳內心應該是已經有了答案, 不要管這篇文上面人家拿一堆資料來裝專家做分析... 重點是喜歡就好.
我自己一開始是買OCR2, 騎了一陣子發覺自己真的是對騎車有種熱愛(不是只是三分鐘熱度), 所以去年底就花了將近70k換了OCR C1. 之後也影響了另一半換公路車, 她現在的坐騎就是妳在考慮的1W.

其實當時為了溺愛, 本來想買其它的車給她, 不過重點是她看上的就是1W, 所以我也樂的多省下一些錢. 我們都不是專業, 沒必要去在意那麼多規格或顧慮. 現在, 妳為了騎車而上來問問題, 所製造出來的困擾來讓自己影響妳買車的樂趣, 值得嗎?


重點還是... 與其買台新車讓自己安心, 倒不如買台愛車讓自己快樂.
假如我去看了實際使用狀況完畢的話
狀況不錯

那我就會馬上買下兩萬二手的

至於保固喔!

對我來說沒什麼差別…

五年正常要壞車架…除了碳纖比較有可能
其餘東西壞了,其本上應該都是人為因素。
假如真是如此,我就直接買料直上了。

所以保固是還好啦!

倒是那八百里程數
如何騎法你也不知道啊!

這要看實車才知道
哈哈...我家人都喜歡新車...
只有我...哈人家的舊車...

說白了只是貪心 想要用少少的錢 買到位一點的車子
怕自己買了新車 太快又想換彎把 但都是自己在假設

過去兩個月 我騎著12kg的登山車陪人家騎到台中 我也覺得夠了
所以不知道 自己會那麼要求速度嗎

心中其實沒有定見 就是因為兩台各有利弊 所以才難決定

如果不是朋友剛好在我要買車的時候 升級車子
我本來就是要買 FCR 1W了 就是又多看了兩個禮拜

看他買車不到一年 就再花 將近100K組一台車 我自己都覺得恐怖
深怕自己落入那樣的迴圈 基本上 我只是想要一台中上的車

還是比較希望休閒為主...

或許我還是要花一次學費 才能真的懂得自己要什麼

不管做哪個決定 反正都有一方我要覺得不好意思了



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