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「危險單車道,五百公尺十大彎」你騎過嗎?

自行車騎起來最舒適、安全的應該是柏油路面吧?

這些包商,想要賺錢也不是這樣,我有時候看到"自行車道"然後看到後面的路面,腦子裡反而充滿了問號。
www.cycliving.com

syuwang wrote:
那段的用意是行人優先,地磚/磁磚是強迫單車減速,
或許在路中央兩側鋪兩道水泥路,餘為地磚/磁磚


可是台北市的河濱單車專用道, 也是行人優先, 全部都鋪柏油喔!!

地磚跳跳跳就算了, 還有一段全都破掉!! 真的是殺很大
tchung wrote:
因為地磚比較貴, 比較有價差, 比較有上下其手的機會...(恕刪)

聰明
騎車不吃喝,那還騎啥車

風雲566 wrote:
聰明


對阿....鋪柏油 還比較便宜耶~

風雲566大大, 汐萬百客們遇到這樣的車道, 大概都繞路去騎山路吧!?

linchinlung wrote:
之前就是石磚或不平整水泥路
經煤體和周縣長親自試騎才改的
中永和,新莊,三重爛多了


新莊這邊還有鋼筋外露的勒 

怪不得我每次都看到一些車友直接騎在慢車道上
linchinlung wrote:
中永和,新莊,三重爛多了...(恕刪)


三重蘆洲的淡水河左岸, 其實路還不錯, 可惜因為有兩線捷運在蓋, 造成中斷.
在加上一些工程在進行. 造成路線斷斷續續的, 路也沒在維護.
saxo2240 wrote:
新莊這邊還有鋼筋外露...(恕刪)


哈..沒錯..新莊這裡...我是騎機車道的..
淡水<->八里那裡我很少騎真抱歉.所以我不太知道改變了~
不過...我都騎上班..所以新莊->新店我很了解..
在中和那時...有籃球場那裡的自行車道..路可以說是OFFROAD專用的了
公路車..不適合啊...過了那段才會有柏油路...不過..過了一段..
變成了..不一樣高低的路..因為水溝蓋的關係..常常騎車會...上下上下震..很討厭
tchung wrote:
因為地磚比較貴, 比較有價差, 比較有上下其手的機會
你講這樣就不厚道了..沒把柏油放在眼裡喔!!
雖然柏油便宜,但成本更低..算起來獲利更高!

去查一下瀝青公會歷屆頭頭...都是不好惹的!!
roc18 wrote:
可是台北市的河濱單車專用道, 也是行人優先, 全部都鋪柏油喔!!


台北市的河濱車道,也未必全是鋪設柏油
基隆河右案,靠內湖那一帶,有一段也是不規則性的地磚舖設
有一次騎經過那段,再經過汐止的粉碎性骨折路段及磁磚舖設車道
回到家一檢查,真糟糕,後輪鋼絲就這麼硬生生的斷了三,四根...
附近有住家的步道,因散步慢跑者眾,鋪上磚面,有其合理性.
網路上找到這個news

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思源路自行車道 瀝青區隔人行道

〔記者洪敏隆/台北報導〕為顧及自行車騎士安全,台北市政府在部分路段人行道實施
「人車共道」,開放自行車騎乘人行道,
卻常有行人抱怨自行車威脅安全,
市府因此­先在自來水博物園區旁思源路人行道部分空間,
改鋪設柏油做為自行車道,與人行道行走空間做明顯區隔,讓行人、騎士各走各的路,
降低人車衝突機率。
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較少有行人的路段,磚面與車道的比例,適當調整一下比較好.這個有賴於水利署陸續的改善.

>地磚跳跳跳就算了, 還有一段全都破掉!! 真的是殺很大

>>回到家一檢查,真糟糕,後輪鋼絲就這麼硬生生的斷了三,四根...

地磚被殺了(折斷!)還真的殺很大
鋼絲被殺了(折斷!)還真的殺很大

樟樹國中旁那段,後輪要陷入"碎冰"窟窿前,
或許站起來單腳落地,踏冰划行比較安全.
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