開始時不在意，休息一天就會好，
沒想到接連每騎一次就發作，後來騎一半就痛的不得了，
嚴重的時候，騎完車當天沒法下樓梯。
那種感覺真是像一些車友說的五雷轟頂阿！
想說43歲的膝蓋真的老化了嘛？之後還能騎車嘛？
趕緊開始爬01，恰巧看到這篇救命文，瞭解應該是騎行姿勢造成！
回頭就仔細檢驗騎行姿勢變化的原因....
其實是”揮霍年終獎金升級裝備症候群“～底下是詳情....
原因一，我剛換碳板輪，見獵心喜，換用更重齒比狂操。
原因二，其實是主因，就是換版輪之前一週我也升級了卡鞋（ＮＷ牌），
新卡鞋的底版厚度變薄，卡鞋的鞋底角度（就是底版和鞋底呈現的角度）也有變，
原來卡鞋底略微上揚（踩踏有點像墊腳尖的角度）
新卡鞋（NW牌似乎都是這樣的設計)鞋底則是幾乎平行的，
看起來沒什麼，仔細量一下差異不小，
因此我決定把坐墊下移半公分左右，看看有沒差異。
這週末練車，一路很小心踩踏不讓膝蓋左右偏位擺動（本人外八字腿的先天障礙），
也改用較輕齒比靠迴轉而不重踩，
結果平路60公里下來，膝蓋不再難以負荷（這絕對是正確的調整方向），
雖然還有上週留下的隱隱疼痛，但是不至於到不能踩的程度，
另外這週將準備綁上髌骨帶，保護髌骨不位移摩擦太重，再試試看。
發出這篇回應，存粹是印證這篇前輩累積的經驗，
並提醒大家，換裝備的風險，即使是微小的0.5cm也會受傷的！
希望這篇浮起，提醒一下有這種狀況的朋友！
騎乘愉快！
外加臏體帶、護膝、消炎藥膏、推拿精油、貼布、紐力活、維骨力...這兩年投入不少時間跟金錢下去搶救小弟的左膝
復健兩年多...還在努力
bryan7668 wrote:
前面有人提到要鍛鍊大腿內側, 有沒有什麼動作啊?
以下是自由時報4月6日的報導，說患者膝關節疼痛，上下樓梯不舒服，
還伴有聲音。文中有說明改善的內外在因素，提供參考。
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/apr/6/today-health4.htm
又文中提到「穿著具有提供髕骨向膝蓋內側拉力的護膝」是指髕骨帶，可上
google搜尋「髕骨帶」多加瞭解。最先我是上網買髕骨帶，其缺點是
位置會偏移而失去效果。後來看到
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=558&t=2354701&p=2
「Bauerfeind(保爾範)的GenuTrain(膝寧)，膝寧是立體的。它的編織非常特殊，
穿起來像是穿彈性纖維襪非常舒適，前方的軟墊會限制髕骨活動範圍，因為
柔軟且範圍較大，不會有不適的壓迫感。兩側護條提供支撐力，但不會硬而
方便運動。其他廠牌前方軟墊偏硬較小塊，且尺碼分的少，很難調到適合的
位置，通常一開始有束縛的感覺,但跑到後來護膝會移位；膝寧則是穩定的維持
在原位不會鬆掉。」於是就買Bauerfeind(保爾範)基本款，可是缺點就是貴，
打折後三千餘元；維康門市有在賣。戴髕骨帶在膝蓋後方膝窩處會痛，用
保爾範的卻不會。另一德國廠牌Genumedi較便宜(一千八百多元)，外形質料跟
Bauerfeind相似，杏一有在賣。
另外，我在網路搜尋到的提供參考。膝蓋骨軟骨軟化症之治療
(股四頭肌內側肌的肌力訓練) ：股內側肌目的也是為了強化股四頭肌
對膝蓋骨內上側的拉力，以減少不正常的膝蓋骨運行。先從不會引起
疼痛的股四頭肌等長收縮開始，然後做膝關節彎曲0～20度的小範圍、
「閉鎖式」膝關節伸肌強化訓練。限制在這個角度的肌力訓練其理由
為膝蓋骨、股骨關節的壓力會隨膝關節屈曲角度的增加而增加，所以
要避免膝關節彎曲角度過大，造成膝蓋骨、股骨關節壓力增加而引起疼痛。
1. 平躺或坐著時，讓您的膝蓋伸直，並用力收縮大腿前側的肌肉。
2. 在腳踝附近吊個一至二公斤的沙包，並將膝蓋伸直與抬高(膝部勿彎曲)。沙包可上網購買。
3. 把傷側腳的腳尖略微朝外（脛骨外轉），以集中肌力訓練於股四頭肌中內側的肌肉。
4. 用坐姿兩膝之間夾排球的方式，加強股內收肌群的肌力，以幫助穩定膝蓋骨的位置。
簡單講，大腿外側肌力較強壯，內側較弱以致於髕骨外翻；故要強化內側肌力
使得髕骨在正確位置不要外翻(要做好大腿內側和外側、前側和後側的肌力平衡)。
以上四點平時可能會忘記做，我都是利用看電視時候坐著就可以做而不會忘記。
第4 點我是用小孩用的玩具籃球，體積比標準籃球小且較有彈性；放在兩膝之間
夾一下子譬如10秒再放鬆，如此重覆下去。以上四點好好做，每天共兩三百下，
很快就改善膝蓋疼痛了。
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