• 33

騎上武嶺的UBIKE,以單車客而言,其耐心與毅力方面,我個人是給予肯定的。(個人言論,不代表大眾)

物品本身非違禁品,不違反法律的前提之下,我蠻想把這部ubike收藏起來呢……,畢竟它是第一部(搞不好是最後一步,因為以後就被禁止了)登上東南亞最高公路之上的ubike自行車………,再請這位車手幫我在車上簽個名,再跟他索取當日的紀錄影片,這應該是一個值得收集的物品。
暫不論這樣的收集有沒有增值空間,但就一個收藏家而言,那是主觀的概念,是無價的……呵呵。(等風聲過後,該不會G公司已悄悄的在進行收藏的動作了吧,然後放在他們公司的紀事館裡面,呵呵)
當然有關公德心

假設本來UBIKE上的耗材正常使用下是100公里需要做更換

本來只用在市民的通勤上可能一個月才需要更換

今天被他騎一次就用到要更換,完全沒有問題嗎?

今天UBIKE的設定就不屬於高強度的使用,騎上武嶺本來就是大大減低了耗材的壽命

他今天紅了,上電視了,開心了,背後是全中華民國的納稅人幫他付錢

當然有關公德心




jcchiou wrote:
我每年繳的稅應該是你...(恕刪)
我也覺得市長說的很好耶....

有面面具到了....

畢竟之前也沒規定說不能騎出市區阿....

那既然市府都說了...我們也應該做個好公民囉

掛在天空看星星 wrote:
底下擷取自台北市長的FB文字:

今天看到一則新聞,有一名羅姓車友把台北市的YouBike(Ubike)騎上武嶺,對於羅先生的體力,我實在很佩服,因為我大概騎不上去!

而把Ubike騎上武嶺的嘗試,也證明了我們的Ubike「耐操有凍頭」,以後市民可以更放心騎乘 。

不過Ubike畢竟不是登山車,所以騎上山可能還是會讓它不堪負荷,所以仍要拜託所有愛用者能更多多愛護Ubike!

結論就是請大家多多愛惜 ...(恕刪)
只能說,羅先生,您好樣的?面對一堆道德狂人,我倒要請教一下,所謂的 “公共財”是什麼定義?租借腳踏車,有付錢的狀況下,何來不妥?另外,重度使用的定義又是什麼?應該是超過設計標準吧!例如超重,例如行駛在不平坦的道路......等,武嶺據我所知, 只是坡度大一點,距離長一點,應該還好吧!一堆不懂裝懂的泡哥,也不知道在說什麼?長距離使用不行,增加磨耗,這種不負責任的話,也說的義正嚴辭,真的看不下去,有本事拿數據出來吧!幹!很多人雖然是短暫騎乘,但是將車子騎過人行道,造成輪筐損壞,輪胎破裂,或是車子倒下來,造成踏板,軸心損壞,這些傷害應該遠遠大於騎車上武嶺吧!還是要給羅先生鼓勵,也要鼓勵加多運動,也相信捷安特的車子,不會騎個武嶺就挂了,另外,想紅也要有本事,沒本事眼紅的不要在那邊打嘴泡,拿出實力來吧!
無利可圖 財團是不會做這個案子的
你以為都是做公益喔


karater wrote:
你以為政府沒有補助啊? 那些放車場地設施不是政府出的啊?

你以為搞這個花最多錢的不是政府嗎?

環保署沒補助嗎? 你要搞清楚你租這台車錢是繳給北市府的,不是直接進捷安特口袋的

車子壞了也是政府拿你繳的稅金去修的!

這是民間單位配合政府做的案子,結果到你們嘴裡變成"財團賺錢的工具"

rich89407 wrote:
武嶺據我所知, 只是坡度大一點,距離長一點,應該還好吧!

你說還好就還好? 那你有沒有問過U-BIKE設計人員,市府這樣使用U-BIKE好不好?
人家就是設計成短程市區騎乘用的,你覺得還好就還好? 標準都是自由心證的就是了

很多人雖然是短暫騎乘,但是將車子騎過人行道,造成輪筐損壞,輪胎破裂,或是車子倒下來,造成踏板,軸心損壞,這些傷害應該遠遠大於騎車上武嶺吧!


用壞被抓到要賠的阿 老兄~~
同樣的,你覺得怎樣就怎樣,你覺得沒關係就沒關係,有漏洞就鑽,我建議以後U-BIKE
應該在武嶺 風櫃嘴等等騎車勝地都設置租賃站以滿足你們這些自己想怎樣就怎樣的人的要求
假設耗損財兩百公里就要換
那跟騎一天兩百公里跟騎一個月兩百公里要換
但收到的租金是相同的
有什麼差異性嗎??請教一下..............
然後連泳池尿尿也可以講
人家游泳會喝到你的尿泡在尿裡~跟還完車付完錢廠商換耗損品有什麼關係?
還是事後維修的責任也是騎的人身上?那乾脆以後大家騎車不用付租金啦~旁邊設個維修站
牽去看有沒有什麼要換的~負責換一換付完錢才走~沒壞不用付~看輪到哪個倒楣鬼
難道付租金付心酸的~廠商維修的責任變成使用者身上??

dolcewind wrote:
當然有關公德心假設本...(恕刪)
rich89407 wrote:
能說,羅先生,您好樣的?面對一堆道德狂人,我倒要請教一下,所謂的 “公共財”是什麼定義?租借腳踏車,有付錢的狀況下,何來不妥?另外,重度使用的定義又是什麼?應該是超過設計標準吧!例如超重,例如行駛在不平坦的道路......等,武嶺據我所知, 只是坡度大一點,距離長一點,應該還好吧!一堆不懂裝懂的泡哥,也不知道在說什麼?長距離使用不行,增加磨耗,這種不負責任的話,也說的義正嚴辭,真的看不下去,有本事拿數據出來吧!!很多人雖然是短暫騎乘,但是將車子騎過人行道,造成輪筐損壞,輪胎破裂,或是車子倒下來,造成踏板,軸心損壞,這些傷害應該遠遠大於騎車上武嶺吧!還是要給羅先生鼓勵,也要鼓勵加多運動,也相信捷安特的車子,不會騎個武嶺就挂了,另外,想紅也要有本事,沒本事眼紅的不要在那邊打嘴泡,拿出實力來吧!

說的非常好,就是看一些只會嘴上騎車,不懂裝懂的人很不爽
但還是麻煩您保持理性囉

菲力牛 wrote:
假設耗損財兩百公里就要換
那跟騎一天兩百公里跟騎一個月兩百公里要換
但收到的租金是相同的
有什麼差異性嗎??請教一下..............



連U-bike的收費方式都不懂你是在扯啥??

人家只是假設一個概念,你根本沒搞懂就發言了

還有合理使用範圍內維修費用當然是市府與廠商負責阿!

但你覺得"平路短程騎乘"用的U-BIKE拿去拼武嶺,維修保養費用還都是市府廠商要負責是合理的嗎?

我想這只有台灣人會覺得合理吧
我讚同!如果GIANT 在這件事上表熊失準.會讓他的使用者傷心的
唉!一推腦殘官猿.白吃發言人.見不得別人強的酸民!
  • 33
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 33)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?