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騎在忠孝橋的腳踏車騎士 你們也幫幫忙....

一台慢車擋住幾台車...就算了~
一台慢車擋住幾十台車...就燃起心中的小宇宙了
一台慢車擋住近百台車...就會爆發心中的小宇宙了

一台車被耽誤3分鐘好了,50台車就幾分鐘了...有些騎士騎快一點也是有原因的阿~
說不定人家在為公事忙,有人在為私事而著急...

為什麼就一定要固執的講法規...講路權...耽誤別人的時間然後擁有自己的路權,最後不小心發生意外在來"冤家"...
況且腳踏車騎上人行道警察也不會取締阿~
請回歸現實面吧!!!不要高高興興的騎單車上橋騎機車道,下橋是撘白色箱型車...還塞住整座橋上的機車。
後面有多少人會怨你呢???

jasoncity說的很好
只要在你騎單車時,別忘了騎機車時的心情。
騎機車時別忘了你在騎單車時是怎麼想的,大家互相體諒一下吧。
別怪路上交通差,責任來自你我他。

我在騎單車時,我一定會想機車在後面速度快,隨便吹都4-50,一下就八到我了...我要用力踩10-20秒才會上30K...但是30K可以維持多久...所以我會一上橋就騎人行道。
我再騎機車時,我就會想為啥其他單車騎士的想法會如此固執,人行道沒人為何不去騎,就一定要當機車道隊長呢?為何不會想耽誤到很多人的時間勒~而且還容易造成閃車不及的意外事故~

變通一下吧~
不要固執的守護單車路權,等路上單車比機車多的時候再來爭路權吧~
沒保持安全距離嗎?

或是,現在不流行了!不懂!
網路發言嘛... 多是隨便說說!別太認真..
一堆大大說把機車牽上人行道其實廢話,對整件事一點幫助都沒有,只是用意氣在爭路權而已,我走承德橋大部分是機車,最近常騎腳踏車,騎過兩三次慢車道,看到太多次橋上大大小小意外之後都認份改走橋上人行道,就路權來說確實是機車跟自行車都享有同樣路權,不過別忘了上橋是上坡,尖峰時間你機車能騎多快,但是同樣是上坡自行車速度幾乎跟行人沒兩樣,而且還常常會有騎到一半騎不動停下來用牽(這些大大們去假想一下在尖峰時間慢車道上有行人在穿梭的景象,單車的背影截面很小可不比機車你大老遠可以在車陣裡看到),,承德橋的慢車道是夾在兩條快車道中間,右側是汽車的右轉車道,要怪去怪政府道路規劃有問題,在沒有完善的法規跟道路規劃前,你享有路權,但是路權可是沒有保障你的安全,你當然有權利大聲疾呼路權是平等的,也可以去呼籲要機車騎士騎慢點或是多留意點,但是被撞就是被撞,倒楣還是你,如果你想靠保險金或是理賠賺一筆那就盡量去嘗試,我當然希望政府可以正視這件事,那就麻煩各位勇敢且重視路權的大大上下班去用力騎,要是沒事就表示政府不用再做什麼,要是出個幾條機車跟單車騎士的人命可以換來後人的保障也是值得,這是搞單車革命嗎?
weilong_wu wrote:
沒圖沒真相....我...(恕刪)


真是令人懷念的場景阿

廣告說:人的能量決定車的力量~~~
我覺得應該是人的膽量決定車的力量,所以...同志們,我們還需要無數的單車勇士來感化這些羚羊盃的參賽選手,看著照片裡無數個英勇的機車騎士,個個蓄勢待發,不想輸在起跑點,如果你在照面裡,你想你會在畫面中的哪個位置,你可曾想過因為你要提早5分鐘到家,害人家晚7天才回家


試著慢一點,試著尊重生命,試著想想旁邊這個包的密不通風的騎士,是多麼有緣才能和你在這個人口密度這麼高的城市一角,一同等待命運的青紅燈,就停止仇恨吧

咱嚨麥勾灣~哪伊呀那呀厚.............
樓主好心發這篇文章..只是沒多想些細節,如

1.單車騎上橋在停下把自行車搬上人行道,等要下橋再搬下來, 其實這是很危險的動作
2.單車騎的慢大家要閃他,但,也有機車族騎超慢的,慢到有點腳力的車友都可以超過,而閃躲出車禍自摔,通常是太快
或是距離沒算準亂超車,說真的因閃躲被追撞的話,比較有可能

再者,上班時間那種車流量其實很恐怖,說到底是政府位規劃好完整的措施,雖早在喊口號前就一堆車友了,但喊口號時也請想想是否已規劃好政策,所以囉,請'馬上'趕快規劃自行車道吧,

另外,尖峰時段小弟真的不敢騎自行車,管它是不是上橋,都很可怕的
從文字來看,發文者的意思應該就只是抱怨單車讓他速度變慢,覺得倒楣,所以要單車不要騎在機慢車道上。
這個心裡很常見啊,大部分的人趕時間的時候,遇到塞車總是會抱怨的,管他原因是行人、單車、路上的行李箱、或者是前面的一場車禍,你總覺得你倒楣才會遇到這種事情,但多不會快自己太晚出門,導致時間太趕。

如果車禍發生在自己身上,也總是會怪前車騎太慢,路上有人遺落行李箱、前車技術不好發生車禍... 絕不會說是自己騎太快、技術不好(不夠專注)、跟車太近。

我通勤騎單車、機車、也搭公車,都會經過福和橋,我只能說,很多機車騎士都跟不怕死一樣,速度不慢卻跟車跟太近,少數會亂鑽、嚴重超速的更是... 會發生車禍,有很多原因造成,並不能將問題歸咎於單車。

至於嫌單車慢阻塞交通,其實沒甚麼,造成塞車的主要原因是車太多,而不是單車... 就算騎機車在橋上沒遇到單車,到了基隆路、羅斯福路口,還是要被紅燈擋下來一兩輪,如果遇到單車,到了路口還是一樣要等一兩輪的紅燈。通常的狀況是,就算少了單車在路上,並不會讓我提前一個紅燈過路口。

至於有人提到的單車速度慢,為了閃避停在路邊的汽車,突然彎出來,導致騎機車的他要減速差點被公車撞之類的狀況。那是馬路如虎口常常上演的劇碼,騎車開車上路本來就要專注精神,而且要提前反應,網友提到的情形...
(1) 機車騎士應該... 提前就看到到路邊停的汽車,預期白目單車騎士彎出來,自己不提前慢慢減速或閃開的話,可能被後面的白目公車駕駛撞上。
(2) 單車騎士應該... 回頭看,然後評估如果貿然彎出去的話,是否會被後面的白目機車騎士撞上,不然就是被白目的公車駕駛撞上。
(3) 公車駕駛應該... 看到路邊停的汽車,前面行駛的單車、機車,就要開始想像可能這些白目的騎士會不會有甚麼不怕死的行為,保持距離,減慢速度。

上路的話,把別人都當成白目、兇器,那自己就會相對安全一點。
如果時常反應不及,出現驚險的狀況,那就要檢討自己是否車速過快,未保持距離,精神不夠專注... 而不是先檢討別人。


回到發文者提到的問題來看,機車騎士可以要求政府規定橋上機慢車道禁行單車,但在政府沒有規定單車不能上橋之前,沒有立場以自己的理由去要求別人不能騎單車上橋。機車騎士不應以既有機慢車道亂象為由,要求單車騎士上橋不准騎機慢車道。而是應該把單車視為橋上的危險因子之一,更小心的騎乘。而單車騎士,也應該注意到橋上機慢車道的危險,自行評估過橋時是否要騎機慢車道,這個問題,答案會因人而異。
小弟 常接觸3種交通工具,汽車、機車、單車...

什麼狀況大約都有個底..

所以不管是什麼橋,我都會將單車牽上人行道...(除了奈何橋...)

畢竟生命只有一次,

且也不要擋到他人,這也是禮貌的一種..
8:5 wrote:
(1) 機車騎士應該... 提前就看到到路邊停的汽車,預期白目單車騎士彎出來,自己不提前慢慢減速或閃開的話,可能被後面的白目公車駕駛撞上。
(2) 單車騎士應該... 回頭看,然後評估如果貿然彎出去的話,是否會被後面的白目機車騎士撞上,不然就是被白目的公車駕駛撞上。
(3) 公車駕駛應該... 看到路邊停的汽車,前面行駛的單車、機車,就要開始想像可能這些白目的騎士會不會有甚麼不怕死的行為,保持距離,減慢速度。
...(恕刪)


這樣子的說法實在是太正確了
但是沒有人辦的到
就算你辦的到旁邊的人也辦不到
那是辦不到的理想

我覺得標題應該改一下
上下班時間騎在忠孝橋的腳踏車騎士 為了你們生命安全著想以及交通的順暢 請幫幫忙把車牽到人行道
至於還是認為一定要騎在機車道的
套一句海關人員說的話"願主賜你平安"
就算真的遭逢不幸~那也不是沒貢獻
至少累積到一定的死亡人數
也許政府單位就能改善台灣單車的環境
搞不好以後忠孝橋頭還有你的名字能永垂千古咧~
這沒有什麼好吵、好爭的

開版大只是希望騎鐵馬的或許能夠上人行道慢慢騎你的鐵馬

機車道還是給時速較快的機車先行

原因或許有點牽強,可是開版大也是為了鐵馬騎士的人身安全著想

你再怎麼會騎,機車還是輕易的能超過你

你再怎麼穿護具,機車不小心碰了你一下,你鐵定就是摔車

很多人說得也對,更是有人可以馬上拿出法規來說明,鐵馬是可以在機慢車道行駛的

這個都對啦,只是你要拿你自已的生命安全去拼,那麼大家沒話說

今天你是鐵馬騎士,若前方機車群塞車了,大家都以時速10公里擋在你面前,你會如何??

我想你應該會乖乖牽上人行道再繼續你的路程吧... ...

法規歸法規,在台灣就是小車讓大車,一出事就是大車責任較大

你拿命去拼?要是出事即使對方賠你10億,你也花不到了... ...

安全嘛......希望大家都能開開心心的騎車
小弟平時上班以機車為主,偶而假日值班 會起個大早 騎腳踏車上班 ~~

以那一段路來說 , 我絕對會牽車上人行道

第一 會比較安全

第二 我可不想在交通顛峰時刻 , 慢慢騎在機慢車道

然後無時不感受到背後傳來一陣陣惡毒的眼光...也許別人超車時 你還會聽到幹聲連連

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