hoangell wrote:
正在比較 ITW ...(恕刪)
Mustang兩輪都是451，一樣是施加在前輪的壓力大
小徑車有小徑車的優點，Mustang的優點是軸距短(車架短)，
BOOM拆掉，前後輪拆掉，貨架拆掉後，可以平放在國產1.6L的後座上
小徑車的缺點就跟所有的小折一樣，齒輪比很難配
（當然這也可能是跟我兩腿無力有關，應該也是有人覺得小徑車配變速很簡單）
Mustang跟ITW在日常騎乘時...Mustang最大最大的好處就是前後輪大小一制，備胎只要帶一種
ITW不見得一定要換成700C才能高速
不過換成700C的話，好的輪組比較好找，在路上破胎時，內胎也比較好"借"
26"的框搭個1"寬的胎, 也很好跑，尺寸與650C相近, 內胎也通用
(在我們車隊, 要"借"一條26"或20"的內胎比爬太平山還難, 不過要借700C好像隨時都能變出幾條來)
兩台車定位不太一樣
Mustang偏向旅行車定位，速度並不是它的強項，強項是耗材備料容易，車架強韌不易壞
車架壞了還可以去鐵工廠燒一燒繼續騎
ITW我沒有長時間騎乘，只有試騎過，覺得這台車很容易上手，
轉向時腳跟不太會和前輪發生干涉(Mustang會)，在適當的設定後應該比Mustang更適合跑高速
不過車架較長，在運輸上較麻煩些
至於騎起來帥不帥....反正都是跑得很快的"活動輪椅"...沒什麼差啦
不敢嘗試新事物的人, 不管你騎的是Mustang還是ITW, 他們都不敢借
覺得帥的人都會覺得帥, 覺得很殘的人還是會覺得殘, 覺得"這種東西也能騎的人"的想法也不會變
反正騎在路上不會沒事被人"告"過去就好了
把內心事都說出來.
