MGdesigner wrote:
我自己有做過莒光號/...(恕刪)
我是在想.現在是單車族糟秧,過一陣子可能你背背包也會叫你買半票
這群人窮瘋,拿單車來增加收入
Willien Chen wrote:
我是在想.現在是單車族糟秧,過一陣子可能你背背包也會叫你買半票
這群人窮瘋,拿單車來增加收入
我看真正瘋的人是閣下吧
真的是夠了
一人一信街頭抗爭都準備要出來了
都已經提醒你台鐵是窄軌系統
跟高鐵一樣寬敞嗎??
如何能夠應付近乎沸騰的小折熱潮??
一列火車只要有四五個單車客就已經夠困擾了
小折真正用途用於通勤
所以開放非對號列車也沒錯
真正平時拿單車來通勤才叫做節能減碳
別把休閒騎單車也拿來跟節能減碳相提並論
冷靜想一想
以目前台鐵車廂寬度
加上目前小折的熱潮
一旦明文規定開放小折上對號火車確實會影響一般旅客
一般旅客只會更厭惡單車客
我想請問你
這幾十年來
台鐵何時因為旅客行李長寬超過110cm而被罰錢的??
還是你想拖這些確實有需要帶大型行李的旅客一起下水??
請搞清楚一點
確實有需要的人才會帶大型行李上火車
台鐵給這些真正有需要的人一個方便
合情合理天經地義
不會有任何人有異義
帶小折之所以不能跟一般大型行李相提並論
是因為帶小折不是絕對必須
再怎麼議論就是理虧一點
你要爭取你的所謂的權益
那是你的自由
但是我非常不認同
個人的休閒活動不應該是建立在造成別人不方便的立足點上
我寧可自己開車載出去也不想當不受歡迎的澳客
騎小折並不能代表所有的單車客
很多人跟我一樣
並不想當一個自私的人
別搞到後來讓所有的單車愛好者都被外界一視同仁
被貼上蒙羞的標籤
笨蛋XP wrote:
台鐵 根本是台灣國營的獨占事業
尤其在花東線更是
居然利用這樣的獨占事業 不服務群眾
對利用民眾罰款
怎麼照顧老百姓的
...(恕刪)
因為沒有服務到像你這樣自私的單車客
所以台鐵變成不服務群眾??
蠻好笑的
我的觀點恰好跟你相反
正因為台鐵要照顧廣大的老百姓
避免受到少數旅客的影響
所以明文規定
站在你的角度對你而言是不方便的
但是站在一般大眾的立場
這卻是一個方便大眾的法規
如果你有站在一般旅客的角度來看待這件事
就不會覺得太奇怪
要怪就去怪先前打壞數十年來心照不宣互相尊重遊戲規則的單車澳客吧!!
如同近來01版面
只要有一丁點不如己意
就抱怨文滿天飛
所有合理不合理都是理所當然
為何偏偏選在07/01 各級院校放暑假時開始限制及罰錢 ?
很多有騎單車的同學、家長都會利用這假期時間規劃個長途單車旅遊不是嗎 ?
如果真的想要推廣節能减碳及開發拓展新客源，運務處早在2~3個月前就應該為迎接這個市場積極的作配套規劃不是嗎 ? 早該將不合時宜的規定該修的修，不切實際的車廂該改的也要提早改
而不是學以前的某些拼績效、業績的單位一樣，躲在暗處偷拍或是設下陷阱把人民當提款機...
台鐵這種對號列車，沒有大型行李置放空間的大眾運輸系統，早就不合時宜了，在這個以客為尊、以服務為導向的時代，應該是早就要改善的，除非那些手握大權、坐領乾薪的官僚們，佔著毛坑不拉"藷"，心裡只想著等領退休金.....
修改不切實際的隨身行李限制，應該不只是單車族群的事...
或許大家可以考慮提醒登山客、經常長途旅行的背包客、以及承攬國內、外旅客，以搭乘台鐵對號列車為交通工具之旅行團、旅遊業者、以及需要攜帶大宗隨身行李的畢業生、軍士官兵們，串聯起來反應台鐵對號列車110cm這項不符實際、造成旅客不便的限制規定 ...
ps. 台鐵相關的運務規定，只是台鐵內部自行訂定的辦法，就像要販售台鐵紀念商品一樣只要訂出價格、內容就可以上架實施一樣簡單，並不需經相關立法機關程序的審議 ....
Tim1995 wrote:
帶小折之所以不能跟一般大型行李相提並論
是因為帶小折不是絕對必須
這要看對象吧!
一般大型行李對我來說可能不是必須。
單車對我來說可能是必須阿!
我也有可能是大型行李的旅客, 也有可能是單車的旅客。
我的大型行李有可能是單車, 有可能是其他東西。
單車大型行李/一般大型行李, 一樣都會造成其他旅客的困擾,
拿其他大型行李的旅客為何享有這種特權。
我又想到若是要限制, 是否可以限制一車廂只能上幾台單車 (ex: 4 台之類的),
規定清楚, 我們單車族也好做 (不過這得單車先能上對號車再說了), 說實在,
擠的滿滿的單車, 我自己看了都難過, 也不好意思。
我也不喜歡單車佔了一半的車廂 (我也有可能是一般不帶單車的乘客),
有一般道德良知的人, 自己應該也會不好意思吧!
只是有人說出"單車文化"或其他的形容詞，我不免產生疑問?
目前有在騎腳踏車的人，可真有維護到"單車文化"這個東西。
或許說出"單車文化"的人自己都未必有認真維護這個文化!!
單車目前在台灣看來，只算是"休閒活動"，有很多人使用腳踏車作為通勤工具嗎?(少數人有這麼做，但不夠多)
國外之能形成"單車文化"乃因單車是生活中不可或缺的部份，他門把單車當做區間使用的交通工具，捷運門口有出租單車刷卡(一種月卡類悠遊卡)就可使用。
可不是我們目前這種下班假日閒暇之餘才會使用的娛樂(或健身工具)。
再看使用腳踏車時的行為：腳踏車是交通工具沒錯吧!
可是爲何總人騎車上人行道??
人行道逆向行駛
不禮讓行人，甚至把自己也當成行人。
上述的錯誤行為，我也曾犯過，只是當我意識到我其實是個駕駛人之後，我就開始注意交通規則並禮讓行人。
我猜想未來政府可能應該會對腳踏車駕駛人，進行違規取締。
希望到時候，大家能虛心接受被管理，進而形成良好的"單車文化"。
嘿咻王子 wrote:
看到這邊一面倒的罵台...(恕刪)
這才是中肯的想法啊...
只會一直罵..有沒有想想那些沒帶單車的旅客...
光是假日或是尖峰時段..火車都已經擠到不行了...
請問你的單車能有多少地方放...
大家敢保證你的單車都不會去妨礙到別人嗎?
將心比心一下...
對號列車..走道跟門就那麼小一個...你的單車真的不會去妨礙到別人嗎?
如果不想去妨礙到別人..
那應該是要帶像A-BIKE那種超小型的折疊車最適合吧....
大家在罵的同時..又怎麼知道台鐵不想去改進呢?
但火車的車廂有那麼快就可以改進嗎?
都不給人家時間就只會罵..只會抱怨有什麼用
如果真的不爽....那就不要坐火車....
不然就去坐區間車吧...
後人哀之，而不鑑之，
亦使後人而復哀後人也。
Tim1995 wrote:
因為沒有服務到像你這...(恕刪)
個人也認同這樣的想法...
另外...花東線...是台鐵最賺錢的路段...
所以你想想 花東線的火車...真的有多餘的空間讓大家去放車子嗎?
像小弟連坐凌晨1點跟1點40分的火車...座位票都還不太好買了...
更何況是星期五 星期日要來回台北花蓮的火車票....
另外.就算是16吋的 折疊車..折起來都還是很大一包啦....
更何況是20吋的....以台鐵的火車而言...
那走道跟門口根本就不適合讓大家帶單車進出....
大家罵歸罵...還是要能提出適當的辦法給台鐵...
有些提議在我們看起來可能可以實施...
但以台鐵的立場又不一定適用...
所以...多幫台鐵想點主意....這樣比較實在啦...
後人哀之，而不鑑之，
亦使後人而復哀後人也。
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