Tim1995 wrote:
我跑完來回全程說真的...(恕刪)
請問 : 64 號快速道路, 這項建設算打虎縣長的政績嗎 ??
個人認為，當天事故的發生，除了當事者及在場目擊者外，其餘的人所做的評論都不夠客觀，甚至連在場目擊者所看的都不是完整的面向，這代表著當時的環境跟女孩的父親都可能是有責任的，現在事情發生了，傷害也造成了，重點應該擺在如何避免重蹈覆轍。
當天個人就親眼見到很多家長帶著小朋友陷在閘道或是高架橋上進退不得，相信他們也意識到情況不妙，但車真的塞爆了，本人與另2位友人原想打退堂鼓，但真的回不了頭、、、。當日在民生路閘道入口和整個閘道上有多少車？去問當日站在路口執勤的工作人員、義交、警察就知道了，大會有即時作機動性的疏處應變作為嗎？當牽車人潮綿延數公里時，主辦單位決策者有做出讓參加車友感受到情況改善的措施嗎？大人都陸續發生狀況了（被後車車輪壓到腳跟、身體遭擦撞、車與車之間追撞），何況是小孩，動線與時間點（去、返）與實際使用情形嚴重失衡脫鉤，讓車友沿路罵聲與相互間言詞衝突不斷，小孩子反應能力的確不及成人，但當日的亂象相信不是以小孩子反應能力不佳就可以掩飾主辦單位的缺失的，政府的所作所為能不能批評？善意的、理性的建言與評論，執事者當然應該虛心接受，一個健全的政府本來就應該做得到的事，為什麼不能被要求做到最好？相信主辦單位絕不樂見事態發展至此，但從人數管控、車流規劃到隨機應變能力、、，主辦單位真的有在能力所及範圍內做到最好嗎？還是大家都習慣低標了？
Tim1995 wrote:
我只關心不知下一次何時還有這種可以在高架道路上騎單車的機會
北縣環河高架快速道路如何？
起點三重龍門路，折返點板橋，來回全程僅12公里，
只要封閉已通車的中興橋入口閘道，就可以提供雙向車道讓往來車流分開，
距離不長，道路寬敞，適合全家一起出遊～～
目前北縣環快從三重龍門路開始到中興橋的高架部分已經完工，且北上車道已經通車，
不過由於僅有中興橋一處上橋入口、福德南路跟終點龍門路兩個出口，所以車流量不算太大，
且有橋下環河快平面道路可以替代，假日封閉一下應該還不至於招致過多民怨。
另外從中興橋經新建斜張橋至板橋段已接近完工，預計明年即會完成，
屆時通車日亦可以舉辦開放行人及單車的健行活動，
讓大家到美麗的斜張橋下感受一下美景，應當也是不錯的。
雖然不知道縣府還敢不敢這樣辦，不過還是先假設可能會辦，
提一些需要注意的地方：
１、北上從福德南路到龍門路是一路大下坡，縣府應每隔１００公尺派一志工舉牌高喊：下坡減速注意安全。
並每隔３００公尺設置一緊急救護站，再備妥數量救護車待命，
以免那些不聽勸愛飆車的人摔傷的時候又來責怪主辦單位。
２、主辦單位不應提供贈品、摸彩活動，以免吸引太多人參加而被抱怨。
３、主辦單位千萬不要找人來演奏或跳舞，民眾不喜歡看這種東西。
４、主辦單位最好是清晨５點就直接剪綵開放，也不要演講致詞了，醬子開放的時候人還不多，就不會大塞車了。
５、主辦單位應限制單車車友車速不可超過３０公里，畢竟來回才１２公里，騎太快一下就騎完了太無趣，
當放輕鬆看風景慢慢騎就好～～
６、主辦單位應每隔１公里設置一個供水站，並設置數個移動廁所供民眾使用。
７、主辦單位應於每一個上下橋閘道派駐工作人員應變，若發現人太多時，應隨時開放閘道供民眾上下。
（要開放對的閘道，不要叫民眾騎到中興橋快車道去了）
８、主辦單位應事先疏通疏洪道～台北橋後之河堤自行車道，萬一人太多時，可導引民眾從堤外自行車道返回～
９、入口平面道路部份要事先大型封閉，比方說先封閉環河快中山高至龍門路段，以容納可能的大量民眾，但須保持彈性，萬一民眾不如預期，要適度開放汽機車通過。
１０、縣長請從板橋騎腳踏車過來，千萬不要坐車，萬一真的只能坐車，請坐破爛的小客車，不要坐黑頭車。
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