DANTELIU wrote:
我有騎機車環島過也坐...(恕刪)
單車環島在於那個過程,至於有沒有騎蘇花=完不完美看個人,
能騎車環島的人,蘇花會騎不過嗎?
我也單車環島,我就跳過蘇花(豪大雨下了一週,我才不想賭命)
但我還是覺得這趟旅行完美~~總會有機會再騎它
圖中看起來就是想爽爽坐不想扶車才會擺成這樣
平行車箱二台交疊二個人都扶車,當然可以讓出更多空間..這是尊重別人的行為
再者廢不廢之前先討論台鐵能不能規劃的更好?規劃好停車空間,才是解決問題之道.
askgoodquestion wrote:
正解 !
如果有牽車上火車過就知道, 這問題真的在台鐵人員.
有的還規定提前買票.(我就有車友因為滿了.上不了車)
而且車廂進了那麼多台車. 就算想讓道都不知道怎麼讓.
還要是先確認, 誰叫他們都擠在一個車廂的.
我是覺得台鐵人員的責任大一點，一開始就應該引導讓出走道(或許可以再斜點放)，等到人車都就定位就很難了。
不是我要說台鐵人員，我有次假日前夕坐火車回家(意思就是火車塞到爆，站著的人要肉貼肉)，就發現座位被一群盲胞給坐了，我當時膝蓋因滑囊炎痛得受不了，卻不敢去趕他們起來(怕被群眾詰譙)。
我問了一下他們坐到哪裡，原來只是竹南坐到台中，明明後面十幾分鐘還有班區間車，上面都有博愛座，為什麼台鐵會讓他們買自強號的無座漂？竹南到台中，自強號與區間車的行車時間只差15分鐘呀~
我後來反映局長信箱，只得到已經告訴他們會有無座位的情形，他們還是堅持要買自強號車票。只是這樣是代表有座位者該理直氣壯的趕他們起來嗎？
我是認為台鐵要負大部分的責任，既然你售票(不管是腳踏車半票或是殘障半票)，你就有責任去規劃管理，不是賣了卻不管，不是嗎？
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