相信北捷客滿的機會應該比台鐵高多了。只要設身處地為他人想一下，就可以理解為什麼小折一定要裝袋才能上捷運。
而高捷的話，大部份的時間車廂都空盪盪的，不裝袋應該也不會影響到他人。
jack3w wrote:
平平都是車，嬰兒車載人，折疊車也是載人
而嬰兒車會弄髒他人的部份比小折少多了吧!!而且嬰兒車是用來搭載不會走路的嬰兒，怎麼好拿來和載大人的小折比呢。
這位乘客就持單車搭乘手扶梯,過閘門時也是用扛的,這點台北捷運限定搭電梯和專用閘門是比較方便
至於港鐵攜帶單車的規定我找到這篇 http://vicky-plaxton.net/plaxtonl/bikes/biketransport.html
裡面提到2010年六月後港鐵東鐵線/馬鞍山線/東涌線,將單車摺合(適用於摺合單車)，或者將拆掉單車其中一個車轆，就可入免行李附加費進入東鐵線、馬鞍山線及東涌線收費區. 其餘線路最好將單車放入單車袋內，變成手提行李，以免與港鐵附例中不准攜帶單車進入港鐵範圍有所衝突。
北高兩個捷運公司還有進步的空間
www.flickr.com/photos/jk251
這叫~
北捷很多站只要是營運時間都是非常多人的 尖峰時間更不用提了
自行車確實有可能弄髒身邊的人
捷運公司提供垃圾袋我覺得已經很有誠意了 並沒有說你沒放在袋子裡就不讓你進去
若只是覺得醜...有什麼好抱怨的
我不知道這位老外是哪國人 美國大眾運輸普遍比北捷髒很多
要我遠我寧願選較能維持捷運乾淨且尊重其他乘客的政策
另外扯嬰兒車... 那要不要順便扯輪椅 根本是不同的東西
應該是醫療器材
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