很多人說小輪徑車重心比較高，爲什麼？ (第16頁)

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151樓

2009-06-16 11:18

actionsmile wrote:
這位大大我說的是能量...(恕刪)

用能量去想就會有答案了?

能夠請您說得更明確清楚一點嗎？

老實說我無法想像是怎樣的一個狀況.

PS. 我知道 pm 不是你傳的. pm 有屬名的....

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152樓

2009-06-16 11:21

kk-hsu wrote:
那請你寫一篇來證明你...(恕刪)

我們現在不正在討論嗎？

我想
我沒有說作者有錯

事實上那是一篇很精彩的文章

但是不是一定正確

我們現在不是正在討論嗎？

作者對於重心的討論

不正與目前的結論不謀而合？

別人說得不見得是正確但也沒有反對說一定是錯的

重要的是你知道為什麼他會這麼說嗎？
真的就是這樣嗎？

而這正是這篇文的目的不是？
樓主不是要學理證明嗎？

davihuang

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153樓

2009-06-16 11:22

amosho.tw wrote:
其實嚴格說來作者所...(恕刪)

對對在定點後的後半段動作是有意義的

因為輪子定住了，這時候這個相對重心的長短決定車子要不要整個前空翻

我只有著眼於輪子定不定的住，因為輪子只要定住，不管你帆不翻的過去，幾乎都是摔車的，空翻和側翻的差別而已哈哈

AM TSR/BF PR/BIRDY Ti/BIRDY Capreo/BROMPTON M6L/DAHON PSL/DAHON Jxp/DAHON III

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154樓

2009-06-16 11:24

kk-hsu wrote:
那請你寫一篇來證明你..那請你寫一篇來證明你說的是正確的?.(恕刪)

前面一堆討論你慢慢爬吧

還是你需要懶人包??

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kk-hsu

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155樓

2009-06-16 11:26

amosho.tw wrote:
樓主不是要學理證明嗎？...(恕刪)

那就要請物理老師用實際尺寸去算才會有量化的結果

912

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156樓

2009-06-16 11:27

大家別忘了，其實把手的位置，才是最重要的關鍵，
因為在煞車或下坡時，支撐人往前的力量，大部分都是把手，
會不會翻車就看這個位置了，力矩線應該要考慮這個相關位置。 ^++^

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157樓

2009-06-16 11:28

davihuang wrote:
對對在定點後的後...(恕刪)

只是如果是前輪煞車鎖死所導致的翻車

就沒有意義

應該 26" 的比較容易翻車.

如果單純只考慮重心以及輪軸所形成的槓桿系統對翻車造成的影響.

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158樓

2009-06-16 11:28

kk-hsu wrote:
那就要請物理老師用實...(恕刪)

你說的那篇文章提到的

''當在高速騎行中以前刹制動時，小輪徑車更容易發生前翻現象----這就是因為小輪徑、相對重心較高所產生的影響。''

前面討論的結果就是這句話是不正確的，你自己慢慢思考一下吧

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159樓

2009-06-16 11:29

912 wrote:
大家別忘了，其實把手...(恕刪)

這也是有道理的.

只是情況太複雜超出我能夠理解與解釋的範圍

有人願意圖示說明嗎？

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160樓

2009-06-16 11:34

kk-hsu wrote:
那就要請物理老師用實...(恕刪)

如果一切都要靠實際實驗那科學進步可能會受一些侷限

我想大部分科學都是現象 -> 觀察 -> 理論 -> 驗證 -> 反覆不斷驗證.
（當然天才型人物先提出預測後人再不斷觀察現象與驗證的也是有的）

這個討論不正在進行理論與驗證階段嗎？