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說卡踏危險的車友,請問你本人有用過卡踏嗎??

我目前還沒上卡(目前用殺人踏板)
不過我想知道的是
是不是上卡之後就能讓我保持時速30~40公里變得很輕鬆?
我目前也騎挺久的了,不過時速3X公里最多大概只能維持10分鐘,沒辦法持續很久
裝了卡踏之後是不是能平均兩隻腳的功率,讓疲勞度降低很多?
謝謝囉
blessing_1005 wrote:
真正遇到危險的瞬間反...(恕刪)

真正遇到這種情況,有沒有卡鞋都已經無所謂了
更危險的是 騎車的心態,

9月23日星期三

早上約7:40 在新屋 往永安路上,

看到有兩名車友,

遇到紅燈,

一名很正常停車靠邊,另一名一直在打轉死都不肯拖卡,

晃一陣子,就晃到機車道跟汽車道中間那條線的地方才拖卡,

一綠燈想說它應該會靠右,所以打算先讓它自己往左騎,

沒想到 它竟然 上卡 時間 需要 約 4 秒,而且還 晃呀晃滴,

上完卡踏 還慢慢騎,無視後面的機、汽車,

真不了解 為何它不能跟他同伴一樣守規矩,

兩者行成明顯對比,我相信 它一定會比它同伴更容易出事...
破財中 ~
以個人經驗這樣說好了,騎車大概可以分2類~

一種是偏向休閒類的,例如,吃喝團,景點漫游團之類的。騎車大概不用很專心的去騎,
在自行車道搖搖晃晃的大概都是這種人,我想這樣的族群非常不適合上卡踏的,徒增危險因子而已。

一種是偏向運動或是專門類的,這類人騎車是非常專心的,不僅注意車況也留意路況,騎車路徑也偏向
一直線,不會隨便在車道蛇行騎車,這種人非常適合上卡,以增加騎乘效率。

所以沒上不上卡問題,是哪種人的問題。
我沒有上卡,但極度建議玩下坡還事不要上卡好
親眼目睹已經上卡習慣的老手,玩下坡連人帶車噴
我就不信上卡的人遇到摔車情況還來得及反應。
我也有用過卡踏,危不危險並不是絕對的吧
既然要多出"脫卡"的一到程序才可以下車
"風險"無可避免會提高一點
只要謹慎使用,風險還是可以降到最低吧

另外我個人決定不上卡的另外一個因素就是方便性
有時候只是騎去附近吃個飯,買個東西
拖鞋一穿就可以出門還是比較方便
快樂腳踏人 wrote:
(再戰)
在生產爆竹的工廠裡玩。
沒經驗的玩仙女棒,危險。
有經驗的大人玩仙女.棒,不危險?
所以我說…
不管有沒有經驗,是不是大人,只要玩仙女棒在工廠,就很危險。

騎單車上卡踏,這事當然危險。跟他技巧熟不熟?是不是大人?沒有關係。
(履敗履戰)


這是必死必爆炸的好不好,
你有聽過上卡必死的喔!

你敗了,請繼續再戰!
黑皮~~

自爆仔 wrote:
我目前還沒上卡(目前...(恕刪)


上卡後踩踏時所運用的肌肉群與未上卡時會有相當明顯的不同
且對於膝蓋的負荷會有很明顯的減輕
理論上踩踏效率會提升不少

但至於能否讓你輕鬆維持在時速30K以上,就要視你的腿力如何了
並非上卡之後每個人都會變成飛毛腿
說上卡危險的朋友,那是不是也應該都不要騎公路車了,因為公路車隨便一踩就太快了,增加危險性?還是說根本就不要騎腳踏車了,要運動走路就好了,最安全?
鐵人2266
Luke Chen wrote:
真正遇到這種情況,有...(恕刪)


遇到危險瞬間
沒卡鞋還是會比上卡安全多了

人被甩出去 或者 撞到物體跌倒
沒上卡的人 有機會用動物的本能反應抓平衡
或者用盡各種辦法保護頭部等重要部位
讓傷害可以降到最低

例如:柔道 過肩摔
摔倒的時候會用本能反應避免頭部先著地,或者雙手去抵抗衝力

大家可以想像
雙腳被東西綁住,在危險瞬間又如何維持身體平衡呢??
或許是可以,但是所能做的已經不多了.......

最後只剩下與愛車共存亡了

正視上卡的危險性,駛得萬年船。



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