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攜車架斷裂於中二高上

本來打算買一組來用的;現在看見樓主求助無門和廠商不負責的態度;此事恐要再議!!

在高速公路發生這樣的事,實在是令人毛骨悚然,幸好無人受傷;廠商應該拿出負責的態度才對,在此聲援一下樓主,希望事情和平落幕。
好長一串看下來~
覺得~出事後的處理態度..如是照事主所說的一般~
對這廠商~真的是不敢恭維了~~
我想我已經不可能考慮這家的產品了~
畢竟這可是跟生命安全有極大關係哩~
小弟我是裝mao後背式攜車架,但從不在高速公路上使用它‧
既使在一般道路時速也不超過60。個人認為長途攜帶還是塞進車廂內最安全。
輪胎上應該還有繫帶....理論上 就算中間斷掉..........單車也不可能會掉到馬路上吧........
感覺樓主....有不可告人的秘密!!!~~~
已經過中午了,公司不是說今天要回應嗎,怎麼還沒看到
還在討論危機處理嗎? 動作慢了一點
蠻意外的,最近也買了一組攜車架,不是快克的,是另外一個牌子(比較便宜的)。

當初也是考量許久,尤其是有沒有ARTC認證這件事,網拍看到有些賣家寫著經ARTC認證、安全有保障....,很納悶,真的經過認證,安全性就會OK嗎?ARTC做過那些認證?

事實上,小弟服務於國內某車廠,工作上的需要也經常跑彰濱ARTC,ARTC從湖口搬到彰濱後,就開始與其接觸,這麼多年來,從來沒看到有那家攜車架廠商有讓任一台車,背著攜車架在ARTC的試驗道路上做過測試!

那到底ARTC認證什麼呢?我不認識ARTC認證單位的人,從其他單位的朋友口中,大概知道是進行“法規相關的認證”,也就是這個攜車架到底符不符合法規的規範(就是有沒有擋到車牌、尾燈組,有無超出規範尺寸…等),另外,有可能進行“靜態”強度確認(這點是我猜的)。

所以通過ARTC認證,就代表一定安全嗎?保證沒有!車架的破壞強度、耐久性等,應該需要頗嚴苛且完整的實車試驗,而要在ARTC做這些完整的試驗所需的費用,沒有一家攜車架廠商付的起!當然,這不是ARTC的責任,他們嚴苛講來,僅是半官方的財團法人機構。

因此,希望這些廠商不要再以“通過ARTC認證”之類的字眼,來企圖營造保證安全的假象,通過認證只是到監理站辦理行照變更時,容易過關罷了!

另外,到底攜車架上路安不安全?同事8月去了趟美國,假日時,高速公路到處都有轎車使用“簡易型”攜車架帶著腳踏車到處跑,在美國這麼重視消費權益的國家,如果此產品有問題,廠商早就賠翻了!

安不安全跟產品的設計好壞有關,不要再相信通過ARTC認證就代表安全這種說法了。

如果廠商肯負責,應該把破斷的部位送去可分析材料的單位或學校,經過解析後通常可瞭解是設計強度不足,還是熱處理不良,亦或是單一產品的材料瑕疵,這樣消費者也能從拾信心吧!
內行人出來講話了
希望廠商能體認
現在不是怎麼賠的問題
而是眾多使用者希望能對"如何使用才安全"有問題了。
快客這家公司很會拖拉耶,出面交代產品的問題及後續處理需要這麼久的時間嗎?
再托拉下去只會拖垮消費者的信心和貴公司的商譽,
我也有裝快客的備胎式攜車架,但因為快客對這事件處理的態度,讓我考慮是不是要拆掉,因為什麼時候會出事誰都不曉得。
奇怪!是不是有了小孩後晚上都沒辦法睡飽?
樓上大大要賣嗎?
我朋友陸地龍都拿來載東西看起來很好用
如果要賣PM一下!
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