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您的時速表(碼表)準確嗎??

abula7788 wrote:
感測器好像是在算次數的
設定周長就是距離=你輪胎一圈的長度
距離(輪胎一圈的長度)/時間(感測器這次到下次感測的時間)=速度
所以跟感測器放靠近軸心或是外圍一點沒甚麼關係~~

我是這樣想的!~~應該是沒有錯吧!!

高級錶我不清楚,但平價錶就有差!
以同一輪轉速,詞時靠近軸心和靠近外圍通過感測器的速度是不同的!
我這種窮人用的車錶,感測器裝靠近軸心比較不會漏測......
collin chen
碼表這種東西都會有誤差,參考就好。
我的SP8用原廠蘋果胎,氣壓70PSI的狀況下用皮尺量出來的圓周長是1666mm,照著輸入碼表後,居然時速跟用60CSX量出來的差距有2KM/HR(時速多2KM),後來是1mm慢慢往下調,調到1562才勉強跟GPS顯示的速度一樣。
另外,同一個碼表,跑洄瀾200K的時候,總里程數也多了8KM,這8KM的誤差怎麼來的也很難得知(我發誓我沒有亂跑,都是依照大會規定的路線在跑),要怎麼校正也無從著手。所以,碼表顯示的數據,看看就好,別太當真。
我想請問一下,在量測輪胎轉動一圈所需的距離時人最好是坐在車上來量比較準嗎??那如果只能用牽的話那量出來的數值是應該要在稍微減少或增加一點點數值啊??
小弟愛車是捷安特的阿瓜,經上次努力後,最高時速44公里,下坡時速64公里.(持續成長中)
其實其車咩,休閒運動就好,想快!!也是有辦法的,去小改一下花個$1萬多,聽說時速44公里可變成時速52公里,時速64公里可變成76公里唷!(請小心別被超速照相機照到)
黑貓太郎 wrote:
這個...時速表準不...(恕刪)


這樣的話
輪子轉完一圈就解體了

話說GPS也是有誤差的
想知道準不準用測速槍測了就知道
我有一支手持式督卜勒雷達測速槍 平常拿來和朋友練投時測速用的
汽車大小物體 測速範圍最高可測到352公里(220英里) 測速距離約450公尺
棒球大小物體 測速範圍最高可測到176公里(110英里) 測速距離約30公尺
相信一般人沒有能比這更準的測速方式了
附帶一提 若有車友會去大魯閣打擊練習場測球速
那測出的球速請減個10~15公里
大魯閣的紅外線測速槍很不準
別區的大魯閣我不知道 可是桃園的都比我的測速槍快個10~15公里
小弟我曾經在平路騎過最高順時速率55km/h
24速登山車...
當時順風還蠻大的...換公路胎的狀況下!
不過只能一下下而已...
說真的...要上50還真是有點吃力!





至於下坡...
上次小弟騎著我新的小白衝了約150m的下坡...
最高順時速率63km/h...
雖然很過癮~
可是後來想想...
以後還是不要輕意嘗試的好...
畢竟單車63km/h...
可是很恐怖的呢!
有個萬一可救得不償失瞜^^



我的是26*1.95登山車(2-week-old)
平地踩到爆也是40 Km/h 多一點

看到平地破50的車友們
要嘛要督促自己加緊練習,要嘛換一台細胎公路車
再阿Q點
把碼表的輪圈設大一點
降子騎到超破表都有可能
哈~~~
multimdu wrote:
我有一次在彰化的金馬...(恕刪)

跟這公車後面跑可以檔風又有順風帶我的小摺都可以跑50公里續航了我的是快樂表]~~~~~~~~~ 〈如果公車禿然煞車那就更快了〉~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
設定對了就差不多吧..
每次經過會顯示的測速器時...
通過時沒車~就會與車友故意並排...
其實跑出來的數字跟碼錶沒有不一樣壓....
登山車破40其實不會很難...50還是有人能突破
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