台灣龍 wrote:好想在上面騎單車喔,...(恕刪) 這邊騎車真的是還蠻不錯的,路平,很多也都有路樹遮陽,下圖的是比較新的路,樹就少些更重要的是慢車道是機車不能夠騎的,只有自行車跟電動機車騎,但偏偏中國騎電動機車的人又很喜歡騎汽車道上,我想主因是比較容易跨越安全島之類的吧所以幾乎是封閉式的單車道.但沒有什麼人騎車,可能騎了五十年騎怕了.
整段舖好時是不錯重點東挖西挖之後隨便補補就不管了摔死人那是你家的事台灣的工程很多都黑道包的路平專案就跟笑話一樣一聽就知道只是個名詞要實現等下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下輩子也等不到生活品質要高喔多賺錢移民比較快奢望台灣環境進步不切實際
搞不懂難道平時就不用修補路嗎.而弄一個路平專案就有*專錢*可發.更離譜的是低作高標.品質我不懂但現在那一段路比的上阿六那條路不然為什麼有抓到X案但又風大雨小?路段鋪設多為分段分向施工.用路者是否記的其施工多為全段封鎖施工.光成本就節省了多少.那也沒少算.肥了誰?
為什麼 一堆人都認為~~柏油路中間高兩側低是為了排水設計的~?為什麼一堆人這樣認為~~??柏油本身是透水材質,(此處的柏油是代稱柏油路,餔面的意思)主要的排水方式是滲透並非表面的滲流也許針對台灣的降雨量 可以做這樣的解釋~~也許啊~~但也有可能只是官方給的藉口~~就好比 太魯閣號的搖擺列車一樣明明軌道不夠平整 曲率不良的關係~卻硬要說 搖擺列車~~你們大家有看過 高鐵會搖擺嗎~~????有看過 JR 搖擺嗎~??中高兩側低 只是一種藉口~~ 不要想太多了