hongbala wrote:
因為，你褻瀆了他們的神
+1
這個行業神聖的地方不是凡夫俗子能了解的
印象中去年底去某間M牌的車行
看到掛在牆上好幾台冠一X系列的車
當時問老闆多少錢
有的27K、28K之類的...這是還沒殺價的價錢
大概在上個月的時候有個朋友跟我說他想買車
想到之前在那間問的價錢覺得還不錯想再去看一下
牆上的X系列都沒了，問老闆那下次再進的話大概是多少錢
老闆很保留的只說了訂價大概38K
小弟我也只能很保留的回應一個微笑
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案例一
我也碰過態度很差的店家，我還記得二年前在建國南路那家捷XX購車不愉快的經驗!!
我承認，我不懂單車，也很久沒有騎單車，更不知道單車的行情
頭一次走入車店，看到整店塞著滿滿的單車(真的連走路都有困難)
再看看單車上面的價格
「夭壽!!怎那麼貴!!」我驚訝的對我女友說
我跟女友看完所有的單車後對老板詢問「老闆!可以幫我們介紹一下嗎?」
老闆沒理....依然忙著招呼其他客人
「老闆!!可以試騎一下嗎?」我在度提起勇氣問了一下。
「我們沒有試騎喔!不然你可以去對面公園看一下哪一輛喜歡的再過來」老闆手指著外面對我們說。
當下心裡真的有種被汙辱的感覺!!
請問各位大大!!如果是你們會如何感想!!
案例二
上個月再度燃起想買單車的欲望
上網尋找了離住家近的捷XX直營店後(已對經銷商的態度不敢恭維了)
下班就直奔到該直營店(我三重)
「小姐!請問一下SE2的大盤規格是哪一種，是不是DEORE全套的?」我疑狐的問著
心想：我這樣應該很專業吧!!哈!!我功課做很久勒!嘿!
「這...這....我不太清楚，請您等一下!!我去請師傅來跟你回答」小姐不太好意思的回答著
我獨自逛完整店單車後大約10分鐘
「對不起!小姐!我....」
「對不起!師傅正在忙，在請你等一下喔」
這時我心裡開始不耐煩了~~
在又等過了約20分鐘，連第一次的10分鐘，我已經等了整整30分
再這期間店裡連一個客人都沒有，小姐口中的師傅依然忘情的在店後方修著單車
這時我看著我身上的穿著，再轉頭看著我店門外那輛少一邊車殼的摩托車
突然間我頓悟了，我摸著屁股後方鼓鼓的皮夾，我什麼也沒說的就走出店家
這時抬頭看著那讓台灣驕傲的捷XX招牌，我笑了....
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我發誓!!我再也不會踏進所有捷XX的店家了
我對鐵馬的等級高低好壞完全不是很清楚..很多是在01上吸收前輩們分享來的.....學習與吸收是要多看多尋找...就會找到對自己有用的資訊.
也相信01上的前輩們也都是熱心助人的去分享自己的專業知識或經驗給01上的新人, 讓新人少走一些跌跌撞撞的路.
好與不好的店家都有只能說您那天運氣可能不好些.......
之前我再捷安特的直營店也受過一肚子氣!!(直營店呦!!)
(就在內湖路上~店名我想住內湖的都知道就不詳述啦!)
去他店裡買車褲店員也都很親切的招呼我跟我老婆還讓我試穿~
後來我也很客氣的問他說:"請問可以刷卡嗎?"
而店員也點頭如搗蒜的說:"當然可以呀!"
(我也有看到櫃檯上有貼可刷卡的標識)
後來我跟店員在櫃檯準備要結帳時~
店員跟老闆說我要用刷卡的方式結帳~
結果老闆居然就跟旁邊其它的店員用一種
不削與抱怨的口吻說:刷~!刷~!刷~!當我這邊是開刷刷鍋呀!!
當時我還沒聽出是什麼意思~
只見我老婆臉色一沉~~~~
結完帳拉了我就往外走.........
我還覺得奇怪幹麻要走這麼急??
結果我老婆說:你剛剛被人家嫌了你知道嗎?
我還丈二金剛摸不著頭腦~~~~~
因為我老婆之前在服務業做過很長一段時間~
老婆就解釋給我聽她說~~
剛才老闆說的那個刷刷鍋的意思就是嫌你這個客人
買這麼便宜的東西還要刷卡!!
當場我也覺得有些傻眼........
難道買便宜的東西就不能刷卡嗎?
難到刷卡就有限定金額嗎?
如果有限定一定要多少金額才能刷卡我也一定能配合~
我並不是難搞的客人~~~
但是店家真的什麼都沒說也沒貼告示呀!!
就這樣當著顧客的面諷刺.......真的是不太好吧!!
想當然爾.........那家店我就再也沒進去過了!~~~~
剛開始的前幾天會很生氣~但是到後來也就釋懷了~~
或許那天去的不是時候老闆剛好心情不好吧!!
每個人都有心情起伏的時候吧!~
我也只能這樣的安慰自己........
但我也沒有一竿子打翻一堆店家~~
像我現在固定去的捷安特對待客人就蠻好的~
甚至我同事騎著美利達去他那調整變速器~
師傅也二話不說就牽過來調整~~
只能跟樓主您說看開些吧!~~
好的店家跟不好的店家都有~~
遇到好的店家當然是我們消費者的福氣~
當然要好好的支持他~
但遇到不好的店家也不用太生氣~
下次不要去即可~
寫了這麼多純粹個人的一點小小經驗與各位車友分享~
但內容絕對屬實無虛諉造假~
如有冒犯~希請見諒~
若以消費者來說，社會經濟M型化自然會投射在單車消費上，或說日益多元的產品需求也會反應在單車消費上。以前人們把腳踏車當成純粹的交通工具，或載貨的運輸工具，主要以實用需求為主。隨著社會演進及所得增加，人們開始對單車有了娛樂、運動、競賽、休閒的需求，單一功能的單車已經無法滿足各個客層。
若以生產者來說，以前製造單車比較簡單，但是為了因應市場需求的改變，生產者就必須研究如何將商品分工化、專業化與精緻化，於是公路車、登山車、摺疊車、通勤車、淑女車、童車….便因蘊而生。這對生產者來說有利也有弊，雖然可以擴大生產品線、擴大市場規模、刺激消費，但是隨之而來生產製造、生產管理、品質控制、庫存管理、資金、維修與客服等難度也會劇增。若以大廠為例，完備的產品線（可能）有助於增加銷售量，而產量大意味著採購零組件的價格可容易做Cost Down動作，這的確有助於降低採購成本，但是這並不代表單車售價可下修。研發方面，例如研發成本的增加，可能包括人員的訓練、研發軟體、測試儀器….費用；製造方面，例如應因應精密化與產能的需要，生產線必須採用機械人焊接車架、精密模具、治具、或用電腦自動化生產機具。
在這個時間點來說，供需失衡，或許帶來各車款價格些許的上揚，不過從上述的基本面來看，M型右端的消費需求與專業生產同步提昇之際，欲期待購得「高等級且低價格」的車子根本是不可的。
除非有一天世界出現新能源。
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