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但是不可否認的，在遇到不預期的危險事故時，有上卡踏的騎士，得比其它人多花一份心思來使自已
不要連人帶車的衝進危機之中。脫卡再快也得要零點幾秒的時間吧，而這零點幾秒有時便左右了局勢的發展了。
不過我是覺得反卡踏沒有意義，無需爭論。不是不上卡踏就不會遇到危險。這要看個人的選擇。
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上坡是很好的運動，訓練到心肺強度及肌肉耐力，
但下坡只有刺激快感跟伴隨而來的危險性。
希望大家放大這個危險性，不要只追求刺激快感
摔下山谷的狀況...
用卡踏，在這個狀況下，是人連車一起飛出去；
不用卡踏，在這個狀況下，是人飛出車留下；
頂多是人比較好找而已
重點不在器材，而是使用者...人
昨天在風櫃嘴接近涼亭前的上坡，
一位公路車騎士為了超越前車，卻遭後方機車撞倒。
還好速度都不快，人車平安，
但騎士很火大...機車阿伯很無辜...
自行車上坡本來就慢，
版上也有很多勇腳可以時速20km上風櫃嘴，
但比起機車及汽車還是慢速的，
要超越前車或避開前方障礙物，
偏離原來前進路線，就應該注意後方來車。
這是一項很好的休閒活動及運動，
但大部分的場所是在開放的道路，
還是要尊重道路上其他用路人的權益。
不論行走、騎單車、機車、汽車...
尊重他人路權，
對自己也是安全的保障
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我想大膽的請車商拿出良心來,將各類的車輛馬力做限制,機車最快只能騎30km/h,汽車最快只能開40km/h,其他依此類推!
政府拿出良心來,抓到改車的一律拖到廢車廠報廢,飆車抓到關10年!
這樣交通應該會好很多!騎自行車也比較安全
編輪編到怕!!!@@ http://blog.xuite.net/sunnysoap/990
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大家看到這則新聞都怪罪於速度,不是用卡踏的問題
但是我越看反對的人的回答越覺的奇怪
為什麼公路車都要上卡踏呢?,不是求快求效率嗎?
而正反二方又同意脫卡又需要一定的時間
那....這樣子的論述不是有一點怪怪的
那不是等於大家都同意
速度越快用卡越危險嗎?
速度慢反而用卡不會危險?
但是上卡踏之後還會慢慢騎,時速不超過15KM嗎?..
因此這樣子的討論不是違反邏輯嗎?
這樣子討論的結論
不是應該速度快的人應該越不能用卡踏
或是用卡踏的人應該嚴格限制行車速度才是嗎?
但是如果限制行車速度後,還會有人用卡踏嗎?
假都離開卡要0.5秒,速度40KM.不是己經離開位置5公尺了嗎?
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