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但是不可否認的，在遇到不預期的危險事故時，有上卡踏的騎士，得比其它人多花一份心思來使自已
不要連人帶車的衝進危機之中。脫卡再快也得要零點幾秒的時間吧，而這零點幾秒有時便左右了局勢的發展了。
不過我是覺得反卡踏沒有意義，無需爭論。不是不上卡踏就不會遇到危險。這要看個人的選擇。
上坡是很好的運動，訓練到心肺強度及肌肉耐力，
但下坡只有刺激快感跟伴隨而來的危險性。
希望大家放大這個危險性，不要只追求刺激快感
摔下山谷的狀況...
用卡踏，在這個狀況下，是人連車一起飛出去；
不用卡踏，在這個狀況下，是人飛出車留下；
頂多是人比較好找而已
重點不在器材，而是使用者...人
昨天在風櫃嘴接近涼亭前的上坡，
一位公路車騎士為了超越前車，卻遭後方機車撞倒。
還好速度都不快，人車平安，
但騎士很火大...機車阿伯很無辜...
自行車上坡本來就慢，
版上也有很多勇腳可以時速20km上風櫃嘴，
但比起機車及汽車還是慢速的，
要超越前車或避開前方障礙物，
偏離原來前進路線，就應該注意後方來車。
這是一項很好的休閒活動及運動，
但大部分的場所是在開放的道路，
還是要尊重道路上其他用路人的權益。
不論行走、騎單車、機車、汽車...
尊重他人路權，
對自己也是安全的保障
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