1.同樣的距離、迴轉率，體重是會影響消耗的熱量，所以越胖的人，要騎的越慢，因為你只要運動一點點，整個消耗的速度跟比較瘦的人是不一樣的，因此不要拿制式的表格看什麼1hr消耗兩百卡路里，然後就一次騎上個五、六小時，這樣對身體的負擔過大，不見得是好事，持之以恆才是有效減重。
2.越胖或本來心肺功能就不佳的人，因為可能長期不運動，所以你只要一運動，身體需要更大量的氧氣，因此心跳區間上升速度非常快，踩踏迴轉率只要50左右甚至更低，心跳就已經超過130rpm，因此身體越差的人，請搭配心跳監測來運動，因為會跟你原本的心肺功能、體重都有關係，否則可能光是一段小上坡，就可以讓心跳飆過 160，總之心跳率是無法單純以速度或踏踩頻率來統一率定到達多少km/hr就會心跳到多少。
所以，某程度這是公平的，越胖的人請輕鬆運動，就能輕鬆減重，相對來說也是安全。而身材已經越來越苗條的車友們，就必須讓運動強度提高一些，才能到達適當的心跳區間達成有效燃燒脂肪的目的。
真的暫時不買心跳監測的車友，你只要依據運動隔天，身體酸痛的程度，就知道你是否運動強度過量，因為當你燃燒過多醣份，肌肉就會累積酸痛。當然這也是鍛鍊肌肉，增加基礎代謝率，也不見得就是不好，只是凡事不能過量，搞的太酸痛也影響隔天上班。而且若主要目標是先燃燒脂肪，那就應該降低運動強度，輕鬆燃燒脂肪，最重要的還是持之以恆。
另外改變齒輪比來提高踏踩，以為是輕鬆騎所以強度低的話並不太正確，因為高速踏踩也很容易提高心跳區間，尤其對胖子而言。
以下這2篇文章說的可能更清楚：
http://epsport.ccu.edu.tw/epsport/week/show.asp?repno=36&page=1
http://epsport.ccu.edu.tw/epsport/week/show.asp?repno=5&page=1
