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為什麼摔車死亡的車友,100%都是公路車上卡踏

怎麼沒有人想要改良卡踏?如果可以安全上卡脫卡應該是很有商機的產品吧?

例如用強力磁鐵?
看了好幾棟大樓.也爬了每一篇文....
好像有發覺罵的很兇的幾乎都是有上卡踏的...
說真的沒上卡踏的各位大大.你們就不要說上卡踏的不是囉...
畢竟你們不是當事者.又或者有用過發生事故的人出來現身說法(不過應該也是會變成戰文的)...
卡踏應該是專業的東西吧....那我們就應該把他留給自認為專業的人去使用吧....

PS:樓主你那個100%應該要更改一下.我相信絕對不可能會百分之百的...
有些事故並沒有浮上檯面的.這次的新聞會這麼大.是因為發生事故的家庭比較特別一點...



輕鬆騎 wrote:
這些日子以來所看到的...(恕刪)

我只能說一句,「善泳者溺」。
個人覺得 騎車 就"量力而為"
大部分都是公路車發生嚴重車禍這點到是真的....

如果相同情況之下,登山車+巧克力胎是不是比較有機會安全減速?

台灣大部分路況不太適合騎太快,除了路況差之外,在沒有交通管制下競速真是太危險了!

騎公路車+卡踏無非是為了要享受速度,所以速度真的害人不淺哩...享受速度也要注意安全。





又一個...

利用時機賺取分數的好例子

有你的,輕鬆"賺"~
寫自己的故事,笑跟淚都是需要的而且每年冬天都會過去春天都會來~
上卡 就要注意安全

紅綠燈前 要拖卡 千萬不要闖紅燈

上坡 上卡 但是陡坡 依照個人情況上卡

下坡 就乖乖脫卡吧

記得 最快也要七天才能回來 注意安全 膽子小 比較好
不知道這100%公路車加卡踏是怎麼算出來的? 個人不敢說所有的摔車事件都有注意到, 但是就印象所及, 之前有一位摔車安全帽破裂死亡的女騎士, 好像是騎小徑的吧? 照片看起來不像公路車啊? 北市復興北路地下道剛通車那件單車摔車死亡事件, 還是因為腳和踏板分開踩空造成摔車不是嗎?

相同的倒都是速度過快, 不用怪到公路車和卡踏上吧!
tcacy wrote:
不知道這100%公路車加卡踏是怎麼算出來的? 個人不敢說所有的摔車事件都有注意到, 但是就印象所及, 之前有一位摔車安全帽破裂死亡的女騎士, 好像是騎小徑的吧? 照片看起來不像公路車啊? 北市復興北路地下道剛通車那件單車摔車死亡事件, 還是因為腳和踏板分開踩空造成摔車不是嗎?


這篇文章的樓主本身就是個"反卡踏主義者"(之前已經有不少篇了),
這次剛好有這個不幸事件和記者的胡亂報導,讓樓主有機會可以再借題發揮.
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