hondahon wrote:
有感而發，話多了點，但無非是想點醒夢中人：慢點、離小朋友遠點，未來的人生才會更開闊。
感謝您的發言與指教 , 受教了!
lineddy wrote:
呵, 忠告至此, 以後不再回應.
呵呵，反正我們車友車也毀了，人也傷了，不論是非，回應您也不會讓事情有改善。只是想告訴您，不是持跟您反對的意見就是非理性跟老鼠屎。
呵呵，光是您的老鼠屎一詞，現實生活就有多少案例您會因此要登報道歉甚至賠償呢
當然啦，這都是開玩笑，計較這些也未免太小鼻子小眼睛了，而且您的用意其實出發點也是良善的，無非也是要提醒車友們小朋友很重要。不是嗎?
無論是與非，大家都能平安快樂的騎車才是最重要的。
小弟這幾篇這麼認真的回了幾次文，無非也只是因為不想看到有這麼多車友，在板上看到大量的此類意外時，都會自然而然的先鞭單車騎士一頓再說。搞的我們車友車毀人傷身心受挫不打緊，本來想說LP夾著也只能認了。沒想到陰錯陽差被轉到公開版面上還曲解成是暗夜狂飆自行車大頭症騎士，其實名譽上的受損才是真的難以忍受。
Anyway，還是很抱歉跟幾位朋友在版面上在文字間針鋒相對，大概是過年後訂單太少，混在01時間太多的關係啦
，發言不遜，請各位多多見諒。如果這件事情會有什麼正面的收穫，大概就是能讓多一點的人，騎在河濱公園上的專注力更提高一點。也希望有小朋友的家長們，能更有效的教育孩子們，讓騎在車道上的每個人都可以多點心思在享受騎車的樂趣，而少點心思在擔心經過每個潛伏危險騎士旁可能會發生的意外。
沾醬油之王就是我
昨天騎單車在自行車道上
我都靠右行駛
大約50公尺前看到一群人在走路
就這麼剛好他們走的前面約5公尺是砸門
我也沒多想啥 靠左騎過去
就在快騎過去的時候
那群人突然給你左轉要出砸門
哇勒機車勒....
一瞬間我急煞 後輪跳起來
差點沒摔車
結果那群人還瞪我勒
這世界是怎樣？
人多就是對？？
行人就最王道
騎車的人都是該死
alaingogo wrote:
看不下去了~
都是你們車隊的人在挑戰其他人的留言
明明撞到人還在版上""機機歪歪""的
先檢討自己的車速吧
我不相信車速10KM左右的高檔車撞到小童車會這麼嚴重
我不相信車速10KM左右的高檔車遇到前車有狀況會停不住
我如果是那個父親
我才是要告你撞人呢
...(恕刪)
還是說一下，法律上沒有單車道要保持時速10KM的限制。
10KM只有在台中那條單車道才這樣限制。
一般單車到再法律上就跟市區道路的限制一樣是時速40KM
至於40KM是否容易甚至維持，我想沒幾個人可以40輕鬆上50巡航
可見很多家長還拿這個錯誤當做聖經，看到一張照片以為全國都如此。
更仗著這個錯誤當保護，以為別人撞到我小孩就是錯的，時速10KM哪有來不及停下來的。
雖然我已經不知道在N篇文章看到，也在不下五篇文章有回應糾正。
可是仍然很多人抱持錯誤觀念，可見先入為主錯誤多麼難以被修正。
ff88578899 wrote:
我是一位常带2個兒子出門騎自行車道的老爸
我有一些騎自行車道的感想說出來給各位聽聽 請勿筆戰!!
___ ＿＿＿ ＿＿＿＿
首先先談談我带兒子騎自行車道的經驗
一．小孩子騎車穩定性不好,常不自覺左右搖晃甚或隨想隨停.轉頭問你問題
我的解決方式是:先带小孩到附近的公園,體育場,或學校操場練習小孩騎車的穩定性還有一些不要隨想隨停,轉 頭,迴轉等知識.還有最重要的"靠右邊騎"保持安全距離(這個最難教會)
二．有了一．的經驗告訴我:我的喉嚨早晚喊破,而且可以預想在自行車道上咆嘯小孩的難堪,於是．．
我幫我們的車都裝上了無線電(用於提醒前後路況後方超車靠右邊騎等狀況,當然還有聊天)
三．選擇適合小孩體型的自行車,我的重點是要小孩停車時雙腳能穩定的矗立不會傾倒
四．成一直線隊形,壓車的最重要(要提醒是否有靠右行使,後方超車．．．等)也是最需要喝水的那一位
總結:即便如此還是會發生狀況,要求小孩太多的後果就是．．．．他不跟我去騎嘞!!
＿＿ ＿＿ ＿＿ ＿＿
於是我又有了以下對自行車道的感想
一．我認為自行車道屬於休閒級旁邊常有一些景點吸引小孩(包含我)的目光,所以車速並不會太快,但是常遇到從旁 呼嘯而過的速度型車手(會教壞小孩的,因為我的小孩會跟我說爸爸我也學他那樣衝看看．．zz)
二．常遇到並排騎車的情侶,兄弟,朋友．．等佔住來回車道(這是我最困擾的),請聽到鈴聲讓讓路,不要再裝死了><"
總結:自行車道跟一般的道路是不同的,只要不心急(又不是在趕上班,或是訓練)慢慢騎欣賞風景,享受樂活還有保持 你的風度及禮貌,我相信是不會發生重大意外的!!
(恕刪)
這位家長的做法真的很好，其他家長請務必參考。
常見很多父母，在孩子還騎不穩時就讓他們上自行車道，真是自害害人的行為。
為什麼不在空曠的場地先練習，等熟練了之後再到自行車道呢？
請幫忙指認歹徒，感恩！http://mypaper.pchome.com.tw/bien_etre
1. 不可能以年齡或騎車技巧來限制或要求小朋友不能騎自行車道.
2. 不可能以馬路上的交通法規與駕駛水準來看待所有騎自行車道的人,
不管他是4歲還是94歲.
結論 :
1. 不要期望前方的小朋友 ,
會跟考過駕照的成年人一樣熟悉或遵守交通規則 ,
( 這樣期望或假設是不公平而且危險的, 即使父母都是交通警察也一樣 )
只要是親子團在前 , 隨時要有各種狀況發生的準備,
而不是理所當然地認為 ,
他們一定會像環法車隊一樣保持直線騎乘或穩速前進.
2. 既然不能要求別人,
最好的方式就是要求自己有準備.
準備什麼呢?
準備放慢到只需要10~15 公分的距離,
就可以安全煞車的速度.
掌握自己的車速永遠比期望別人守規矩簡單吧.
3. 鈴鐺或許醜 , 鈴鐺或許吵 , 鈴鐺或許沒有碳纖材質可以輕量化 ,
但是沒有鈴鐺示警 , 超車時就是賭一把.
是非審之於己，毀譽聽之於人，得失安之於數。
所以在我接近這類移動式的炸彈時，我都會先作好準備。
首先我會先降低我的速度，以確保在緊急時我能隨時無損的停下來。
再來我會出聲示警，可能是用鈴鐺，或是我會直接開口請他靠右。
最後才是超越他。
如同前面幾位所說的，小孩子真的是很容易失控的生物，儘管行前再怎麼教育，儘管他也知道那是錯的動作，
但是在他發現他錯誤時，他卻已經作出了這樣的行為了。也就是有時他們會處於不自知的狀態之下。
這也就是他有別於我們成年人的地方。但是既然我們有別於他們，我們就該有能力作出保護自已，甚至是保護
他們的行為。
發生這樣的事，相信大家都不願意。而把這樣的事情放到這裏來討論，相信也是為了讓車友及家長們更注意如
何來避免這樣的事件一再的發生。而不是要來爭個是非對錯的。
為了不剝奪小孩子騎車的權利，請帶著小孩子出門的家長能不厭其煩的不停的糾正並提醒小孩正確的用路知識。
我知道這不能百分之百管用，但不停的提醒他們可以降低他出錯的機率。我也是個有小孩的父親，我也很希望
和我的小孩一同享受騎車的樂趣。但是我更希望每次出遊能夠平平安安出門，快快樂樂的回家。
而車友們，真的不要吝於降低自已的速度。雖然說重新加速是要耗力氣的，但是既然是出來運動的就不差這一
點點了。更何況，走上了河濱車道，就應該知道會有和休閒人潮相遇的狀況。 而且保護自已安全也是一種騎車
的技能，不是嗎? 既然知道了他們是路上的不定時炸彈，就不要再把自已的安全交給前方的那個小朋友來守護。
別忘了，騎單車的高手是你，而不是這些小朋友啊。
各地方政府現在想積極的規劃自行車道,主要是:1.目前出門以腳踏車代步的人口增加中 2.為維護自行車友於行車上之安全,故與機動車輛之行車道路有所區隔 3.於各地方之風景區域規劃出自行車專用車道,以利疏解車潮,並可利各地方提倡有助於身心及節能減碳之休閒活動
所以,自行車道應該是休閒和代步用的,不是初學練車和競速用的,所以如板大之狀況,二者都有錯吧
ps:還沒有到各自行車道騎過,因為就是初學者一堆,初學者的家長不會教導和約束的也一堆,深怕自己也踩到這個地雷,所以還是乖乖的和機動車輛共用車道了,至少不會撞到人~~只怕被a到..........
還有~~有不少車友還不懂自行車道之用路禮貌,因為自行車道再寬,也不可能如同市區道路有多線道,所以:1.請不要再二台以上的並騎了 2.萬一車友到一個不錯的地區,要停下來欣賞風景時,也請靠邊後再停車 3.如要更休閒騎的話(只比步行快一點的速度),也請騎靠邊邊一點,以利其他車友通過 4.請補充~~
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