屬牛 wrote:
狀況1.怎麼整天都是來借打氣的。狀況2.怎麼整天連個來打氣的人都沒有
你怎麼選擇？我們打氣筒是24小時open的，沒有營業客人也方便使用。壞了換就是了反正都是客人買的。
以後休假日，旁邊還會放補胎工具
屬牛大哥這觀點不錯.和我們做生意的相同.犧牲一點點.換來更廣大的人潮.
會有人說"有人有啥用?一堆人都不買只逛逛或是免費打氣而已.沒屁用拉"
但是這些免費打氣的人.總會有幾個會光顧一下的吧?
我寧願"門庭若市" ==>就算沒買東西.也會讓外面經過的人說.這家店人很多喔.生意不錯的樣子.進去逛逛看
也不願"冷冷清清" ==>就算本來要買東西的人經過.看到你店家冷冷的.他要踏進去之前因該會考慮一下
人潮就是錢潮.要是有了人潮店家還是虧錢的話.店家應該考慮一下自己的營業方針了!!
法式嘴手動打氣收費，多少費用是大家可以接受的呢?
我個人可以接受的價位為 0
至於手動問題...我建議.既然都開店營業了.何不買台空壓機
我相信他帶來的利潤會比你手動的多吃點小虧就是佔便宜...多些服務就會多些客人..
就像7-11一樣借你廁所你會不好意思會跟他買瓶飲料
之類的.雖然你可以上完就出去了.不過10個總有一個跟他買東西.相信這利潤不只這10個上廁所的水錢了吧
masaka wrote:
會說什麼「犧牲一點點.換來更廣大的人潮」這樣的話的人絕大多數一定沒做過餐飲業跟超商以外的服務業。
就結論來說，店家的犧牲只會讓人更想吃他豆腐。為啥我會有那個結論？因為我做過門市人員，絕大多數的客人在我有盡心盡力的服務後都當面說我服務好，然後一有問題就找我，但是真正會掏錢消費的機率大約都在百分之一以下；我也站過專櫃，但是會消費的都是早就打定主意要消費的。
masaka你好.我所說的是遠程的規劃.並不是一天兩天免費打氣或是服務就可以累積起來的
如果店家堅持收費.我相信人潮一定會快速退散消去.名聲也會馬上傳千里
但是基本的免費服務.也許短程之內回饋的收益不多.但是累積到一定程度時.就會有效果
如果不是你服務好.也許肯掏錢消費的機率會遠比百分之一低
但是我相信.如果服務差的話.生意一定會受影響
更何況經過一段時間的百分之一集結起來.說不定就讓你做成一筆不錯的收入
例如:
有人想買自行車.但是還沒打定要哪間車店買.有天他經過一間客人很多很熱絡的店(就算大家只是在裡面免費打氣或是吹冷氣聊天接受你的服務兼打屁.沒有消費) 跟經過一間沒有客人只有老闆一個臉色不是很好的樣子.坐在辦公桌發呆..你想那位客人會以哪間店面為優先??
要是我會以人多為首選.會不會成交或是賣出去先不要說.但是你至少賺到一個優先機會
"服務好.不一定會賺錢.但是有機會賺到錢"
如果改天經過一家店.門口貼"打氣均酌收10元工本費"我想大多數車友都會另找別間
並會在別間車店說那間店是黑店阿?打個氣還要收錢等等的話
無形中那間收費的店就會喪失許多屬於他的賺錢機會..就算只是百分之一
但是打氣不收費的車店真的會在你下次購買配件或零件的時候列入嗎?
Q:購買零、配件時，你會以下何者優先考量?
1.技術
2.價錢
3.打氣不收費
我想大部份人都是先選擇2，再來就是1，選3的應該是微乎其微吧。
以現在網路資訊這麼發達的情況下
大部份人買配件就是以價錢為考量
上網先到奇摩查價錢或是上Mobile01查
剛好在附近的可能就直接過去買
有些人就拿網路上的價錢去附近的店家殺價
不給殺價還可能上網說那家是黑店
之前Mobile01上很多人買車都還特地跑到一間沙漠有水的店家買(還是開車過去)
怎麼不見那些人選擇去自己家附近可以提供打氣不收費的店買
拿機車跟腳踏車來比打氣，根本不平等
機車消了八成，你還是可以騎
打氣的頻率可能是兩、三個月一次。
但腳踏車消了八成，你可能就需要出更多的力才能達到平常的速度
這時候你是選擇打氣還是就這樣騎下去(說不定因此跟不上車友)
打氣的頻率可能是一個星期一次或更少
所以才會有前面所說的星期六早上，一堆人上門找店家打氣的現象
我倒覺得店家可以搞個差別收費
願意花大錢在追求服裝或輕量化，卻不願意買個隨車打氣筒?
對這些人收費是應該的。
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