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您的時速表(碼表)準確嗎??

我有一台原廠未改登山車Yukon在台南科工區的本田路上
無風平路最快到45可以維持約30秒
碼錶的設定輪徑用皮尺測量是204公分除非是碼錶壞了不然應該很準
不過曾經"凳到枯辣'破錶碼錶上顯示157
chunyu1983220 wrote:
我騎公路車平路最快4...(恕刪)




<長下坡最快到73(中彰2km 8%險降坡).....<>

應該還不算勇腳

嚇死人~~我才騎到65就臉色發白停下來軟腳了耶
小小猴 wrote:
那請問一下T3~的輪...(恕刪)

KHS T3的官方輪徑數據為1492mm。
再貼...

1.先把輪胎打氣到您日常騎乘的胎壓.

2.在前輪胎上做個記號'然後在地上找一條直線(如地磚接縫)'也做個記號.

3.把前輪胎上的記號跟地上的記號對準'此時前輪胎上的記號最接近(垂直)地面.

4.穿上您日常騎乘的衣服'戴上您日常騎乘的裝備'穿上您日常騎乘的車鞋'襪子.

5.跨坐在坐墊上.車子前輪依地上直線往前騎(手扶牆壁'找人幫扶...反正就是您的重量要壓在車子上).直到記號再度垂直地面'做個記號.

6.量兩個記號的距離'輸入馬錶.

恭喜您'現在您的馬錶是全世界最準的馬錶'量身訂做的馬錶.

PS.如有第二組輪組'依此再做一次.輸入第二組輪組數據(如果您的馬錶支援多輪組設定)
請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....
小弟的馬錶校調方式:

起點[----------10m--------]終點

把車子從起點牽到終點(快慢沒關係!),碼表剛開始時的公里記數是小數點下2位(10公尺),

過的1000公里才會剩下一位..........................

過快(還沒到終點已經0.01累計了),感應器請往輪框方向調,過慢...反之調整.....

我想這是比一般設定要準確的,當然,換胎要微調一下.....給大家做個參考.........
黑貓太郎 wrote:
感應器請往輪框方向調,過慢...反之調整.....
...(恕刪)


這個...時速表準不準.......好像跟感應器在輪框上的位置沒關係.
請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....

這個...時速表準不準.......好像跟感應器在輪框上的位置沒關係.

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您知道..感應器..的訊號來源嗎.....

..輪框鋼絲上的金屬...通過避陣器上的感應器之頻率...就是速度的來源...

裝靠近..軸心一些(轉一圈圓周小)...跟裝靠近輪框一些(轉一圈圓周大)......

你覺得沒差嗎...............
請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....
黑貓太郎 wrote:
過快(還沒到終點已經0.01累計了),感應器請往輪框方向調,過慢...反之調整.....


輪子轉一圈,你覺得感應器在哪有關嗎?內外都是一樣的。

看了文...

如果是記次算的話..如果..單位次數下的時間較短...跟時間較長...來累計的話..

2者的時速會一樣嗎...

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