• 14

27速變速,實際只有9速??

大Q wrote:
今天在一個賽事中遇到平路+一小段陡坡後再接平路。
平路時我們會採取大對小的配置來加快速度,但是遇到這個小陡坡又無法直衝上去的話,我會選擇退大盤暫時變小對小攻坡,坡道結束後再拉回大對小。

大Q請問一下
當你平路在大對小時,這時速度應該是蠻快的
若在這時退大盤,不是很容易發生踩空的情形嗎?
要不然就是要踩很快的迴轉速才不會踏空
再不然就是要等速度降下來才可以踩到

不知你變速的時機點是在哪個時候??
坡前XX公尺??
剛要上坡時??
上坡後??

因為若時間點沒抓好
轉速,速度一掉
就很容易被甩出集團了<--我常會這樣 >"<
我那台3*6檔檔可用。因位前變三速不是定位變速,隨時微調。

mich.chang wrote:
嚴格來講,是27速...(恕刪)


我大概也都是這樣使用
一般說法27速
就是有27種變化
一點都不會混淆視聽阿
這有甚麼好討論的
那你的腳踏車實際能變幾速??????????就是27速阿.他只是教你延長大盤和鏈條壽命的方法

實際上你騎的就是27速變速腳踏車咩....難道你就是真內行.好棒棒~

有些段數就是看人的實際使用狀況和腳力而下去改變來騎的更輕鬆的....你這算法真的很歪= =


這篇發文有啥違反版規的,還會被刪文,真是可笑的刪文規定
sunny ch wrote:
老闆會和你說算好心...(恕刪)


是阿!老闆感覺很專業,也很熱心,就是因為他跟我說前後檔速"該怎麼配",不是隨便配,我才恍然大悟,原來27速很多都是不建議的!!
好幾次去做微調,不小心被他看到我打1-5,就會跟我提醒!!

他是建議1-123 , 2-456 , 3-789 ,我也有問老闆那27速,不就變9速,他跟我說不是這樣算,可是他也說不出個不能算9速的理由,所以想說來這發個問!!所以我的標題是9速?? "問號"!!

有些大大說我說:不照我說的配,我就指他不是內行人,這真是冤望阿!!我是說"不是內行人,還真不知道要這樣配",意思是說我自己不是內行人,30幾年都不知道這樣是最佳配置",完全沒有罵不這樣騎就是外行人,請不要自己.....!!

板上車友都比我厲害,知道的都比我多,我不是專業騎士,甚至業餘騎士也不是,所以有的會覺得我這問題很淺很無聊,可以理解!!

也很多專業車友提出建設性的說法,數據,圖表,實際騎乘經驗,理性說明對27速的看法,小弟在此感謝各位的回覆,有些沒回覆您是因為還不知如何回覆您,不是否定您的說法,這裡沒有輸贏,只有真理越辯越明,沒有肯定您說的,不代表我否定您說的!!

歸結眾人智慧 小弟有以下心得:
1.最佳配置 1-123 , 2-456, 3-789 只是個概念 ,"盡量"不要歪斜,磨到變速器即可, 1-12345 , 2-34567 ,3-56789 當然也可以,而這些最佳配置對一般騎乘是適用的,對競賽選手或特殊情況未必適用(即兩全相害取其輕)

2.27速只有 9速 或 15速 還是 25速 ,因人而異,若您是知道1-9會磨損,但是您因特殊需要而選1-9配置 ,跟 完全不曉得會磨損,只因老闆說車是27速,您就隨便1-9配置 是不一樣的,前者是正確,後者是不正確的使用檔位 ,同理,說車是27速的車友, 若您是知道歪斜傷車損效率,但特殊情況還是寧願歪斜讓27速都會用到,那您就是正確使用27速,若您是知道鍊條歪斜損車損效率,而您也只是一般騎乘而已,願意遵守最佳配置騎乘,您的車在您心目中就真的只有約9-15速而已

3.應該很多人跟我一樣一開始以為27速真的都是最佳配置,可以任意配合使用,若改稱3*9 是不是更恰當 ,減少誤導!!許多大大也說明27速只是個簡稱,方便,也對!!但是初購車者應該很容易誤會!若這個文能讓購車者明白最佳配置,也算有一些價值!!



SENDOH0420 wrote:
剛騎車時,很堅持不...(恕刪)

Bowaa wrote:
樓上不用浪費唇舌啦...(恕刪)


B大您言重了!您也回了好多篇,辛苦了,絕對有參考價值,只是我還轉不過來啦!
一直發呆 wrote:
我認真了,我輸了。...(恕刪)


呆大:我沒贏,您哪有輸阿?這裡不是競技場,不需要輸贏的!!還是謝謝您的回文,您上一文轉數問題,我還沒轉過來!!

ben8888888 wrote:
那你的腳踏車實際能...(恕刪)


您好認真,被刪文了,還再接再厲

Ryan-Lin wrote:
一般說法27速就是...(恕刪)


可以理解,對於真的厲害的高手,真的不需要討論這問題!
  • 14
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?