但我告訴您，我如果要騎這種速度，我會選擇騎在慢車道，而不是在自行車道
非得騎在自行車道時（高雄有很多行人與自行車混合專用到），我會選擇輕鬆騎。
因為這樣的速度，對他人已經構成威脅，不管是不是自行車專用道或是混合用人行道。
你的影片讓我想到穿卡踏就不停紅燈的自行車騎士！
我常常騎自行車上班，451的小徑也可以騎很快，所以我都是選擇在慢車道上面跟機車廝殺。
開車時討厭機車、腳踏車、行人，騎機車時討厭開車、腳踏車、行人，
騎腳踏車時討厭開車、機車、行人，走路時討厭開車、機車、行人。
今天不管在哪個地方，永遠都是這樣，機車闖進去是駕駛人自己的問題。
新光碼頭到光榮碼頭那一段，我想是一開始規劃沒辦法動到鐵道，兩旁腹地有限，才會規劃成這樣。
不過那邊現在在施工，未來應該會改善。
鐵橋前的木板單車道前陣子才剛拆掉改鋪柏油，我也很期盼鐵橋也可以改鋪柏油。
駁二那邊一直是這樣，有展覽又更多人，不過以我每晚騎的心得，大家到駁二都會放慢速度，慢慢騎過去。
而最近新通的鼓山一路到北斗街的單車道，比較寬廣的區域就有規劃人車分離了，兩條柏油路，
一條純行人，另一條為雙向單車道。
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