還有,以前物價低,所以造價就低多了
1.你說的大多都彎把公路車,不一定你就要騎彎把公路車,也有平把的,如果平把的還不習慣就去騎變速淑女車
我認識的有在騎,因為他背部不能太彎,這點只要是你喜歡就好了阿
2.你說的大多都平地,因為以前只是把腳踏車當代步工具,你去看一些車隊的,大多動不動就100k以上或有的還登山勒,你沒變速基本上會累的半死
3.你說的部份對,因為金屬價格高,現在跟以前沒得比,以鋼管車來說,普通的就比以前貴了,更不用說鋁合金和碳纖維......以價格來說 鋼管車(最低價,古早也都用鋼的) 鋁合金(中等價位,比鋼管車輕,不易生鏽) 碳纖維(最貴,更輕的車身)不過因為熱門也是主要原因,當初2006~2008有些車一車難求,還要定才有,有的價格還高出公定價好幾倍
4.這點你要去多看多學,不是說那些就是主因,像現在流行的避震我也視而不見,因為踩踏時力量會被消耗掉,還有多看看品牌,今日不只傑安特才是腳踏車有名,美利達也是有名的,他們的價位就不會比傑安特貴,也是很好騎的,買車前還是上網爬文,有些人還陷入只有傑安特是有名牌子,其他都雜牌
結論是:你以輕鬆騎在討論的,你出門不到30k,路況好的話,不須要配備(不過晚上騎出門還是建議要裝燈)
但不是所有人都輕鬆騎,有的人會挑戰自己,高速維持30km,200k~環島都有
30年前我讀小學的時候，是沒有雙避震車的。那時候中、小學生，騎的多半是通勤車、公路車或少數越野車。
現在我快40歲了，住台中縣，附近的國中有些學生是騎車通勤的，不過他們之中有很大的比例是騎大賣場買來的雙避震車，車架比例不正確，然後又載著厚重的安全帽。
我覺得他們這樣騎車又熱又不舒服，如果只看通勤的目的，那種車既費力又騎不快，而且可能傷膝蓋，不見得能達到運動效果，騎那種車，雖然號稱24段變速全避震，還不如用同樣的錢買一台3段變速的淑女車或通勤車，一定快得多。
全避震車的流行，確實是近幾年來的事，當我對自行車完全不懂的時候，也覺得那種大賣場全避震車很炫，有一次辦信用卡贈品就是那種車，我騎了一次之後就不想騎了。後來鄰居看我把它丟在外面，說要拿去給他的小孩騎，我覺得很不好意思，送他那種車根本是造成人家的困擾。
......吸震性也很好
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