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台北、東京、巴黎的人孔蓋比一比!

樓上的大大,

人家那洞己經很大了!

我會再努力,找大點洞來po!
Yen Win wrote:


因為他們是採用衛...(恕刪)

davihuang wrote:


當初忠孝東路挖捷...(恕刪)


記得幾年前看過一個數據
台灣各大城市共同管溝覆蓋率
最高的城市不是台北市
也不是高雄市
而是9%的台中市
但是......
台中市所以能以低比分獲勝
還要歸功於轄內較多的重劃區
並非歷任市長特別高明

小弟常常在想
共同管溝在台灣這樣有地鐵有高鐵的國家來說
應該不是什麼了不起的東西
所以普及率低
或許還是所謂民主政治的流弊
各大城市主事者
任期短則四年
長則八年
為了連任
為了勒石記功
多數首長都愛做一些看得到的工程
比如運動場
比如展覽館
立竿見影
人人叫好
至於共同管溝嘛
能當到市長
能當到市府一級主管
大家也都知道它的必要性
然而
各事業單位整合不易是其一
工程曠日費時 施工中封路引來民怨是其二
完工後全在地下 不見天日 政績不顯著是其三
為了政績
為了連任
為了政治生命的延續
有哪個笨蛋會去搞吃力不討好的共同管溝呢?

走筆至此
小弟突然開始懷念起黃大洲來......
不用看到共同管線,光看下水道就知道了.... 在台灣,只有「笨」首長會去注意這個,錢都花在看不到的地方,又要被罵的臭頭

聰明的,拿去弄些看的到,民眾實際用的到的東西.... 對選舉有益的,才是好的政策,這就是台灣啦

第一張台灣的人孔蓋跟本就貼錯圖了
那個叫做"手孔蓋"
人孔是跟東京及巴黎一樣是圓形的
bg7175 wrote:
台灣所有的公共工程都...(恕刪)


最大的問題是價格標,

價格低的得標,導致承包廠商削價競爭,賠錢也要做,WHY...?

開公司當然要賺錢,所以賠的錢一定是用偷工減料及毫無止盡的追加預算來想辦法補回來。

我還是寧願回到以前開規格標,就算特定規格綁標也沒關係,重點是要把事情做好,

而不是像現在花了一堆冤枉錢結果事情都沒做好。



Beyondguy wrote:
分享我的經驗也許大家...(恕刪)


沒錯,台灣的官員普遍怕事,

所以就算他們真的有合法申請假日施工,

只要您一通電話打去負責的單位申訴,

保證立刻停工,因為誰知道你會不會剛好認識水果記者...

建議如果真的吵到,可以打電話去申訴,因為一般假日是不允許施工的。
目前覺得路又平又好的…
在台1線,高雄縣橋頭與岡山交接處的道路…
因為最近那在作拓寬工程,新鋪的道路真的很平、很漂亮…
沒什麼看到人孔蓋…

只是最近看到地上有在作一些記號…
不知道是不是又準備要挖洞了…

rinsinw wrote:
新開幕的天母SOGO...(恕刪)


台北人,你們太幸福了。尤其是住天母的。

這個小裂縫在其他地方,應該都會被忽略。

要po圖,就要po大一點。
rinsinw wrote:
樓上的大大,

人家...(恕刪)



20090314 環台賽,最後一站,台北市政府前。

路面品質,還可以吧!
台北市政府前.....
北市也只有官車常經過的大條路會有這樣的品質....
看看 "北市龍江路" 的樣子吧= _=
就我看到平的次數不下三次 ps 完整漂亮的路
通常撐不過1個月 馬上變月球表面 <== 不誇張

想體驗市區offroad 的朋友千萬別錯過.....
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