pill wrote:
很多駕駛行為，是無法可管的。（如併排騎車）...(恕刪)
更多時候是駕駛人不知道(懂)法令規範，執法者不嚴格執法，而不是無法可管!
道路交通安全規則 (民國 97 年 07 月 15 日 修正)
第 126 條
慢車行駛，不得爭先、爭道、並行競駛或以其他危險方式駕駛。
慢車超車時，應在慢車道可容超越前車之處，沿前車左邊超越，再駛入原行路線。
Billy.Huang wrote:
道路交通安全規則 (民國 97 年 07 月 15 日 修正)
第 126 條
慢車行駛，不得爭先、爭道、並行競駛或以其他危險方式駕駛。
慢車超車時，應在慢車道可容超越前車之處，沿前車左邊超越，再駛入原行路線。...(恕刪)
請問一下(我是真的不知道)
慢車在道路交通安全規則條例上有沒有做正確的解釋?
不管什麼車
併行是一件很危險的事情
也容易影響到他人的用路權
只是本國的法律是否能規範單車.人力車(三輪車撿破爛那種)
車子是男人的玩具，我熱愛我的捷安特鋼管車。
說對的話，做對的事
kevinhaha wrote:
安全距離大約為兩台車子的距離對吧
今天在一個大家都70的路段
碰到你兩台"並排"時速30的單車
是不是大家都要急煞車讓你?
又不是越慢越安全，要考慮現實面
這就好像在高速公路忽然看見一台時速50的龜速車
安全距離有用嗎
錯!!大錯特錯!!
是誰教導你安全距離是兩台車子的距離?
時速30,60,100的安全距離都一樣?
你確定時速100前面緊急煞車,你離他兩個車身可以煞的住?
今天碰到並排的時速30的單車
是不是大家都要急煞車讓你?
當然是,難道你要撞上去?
先想到時速30有沒有違規
不管有沒有,你就得煞車
以速度來說,他沒錯
以併排來說,他錯了
確實不是越慢越好
是要考慮現實面
但不是考慮現實面就忽略合法的用路人
另回高速公路突然有50公里龜車
如果安全距離有維持在60~100公尺
當然不會撞上
50公里的龜車如是在無狀況的路段上
自然是違規行為,
比如說內側車道限定超車或是最高速限車輛使用
大貨車大客車禁行內側車道
1000cc以下的小轎車,禁止使用內側車道
高速公路最低限速必須達到60公里
你以為政府沒規範?
我看你不懂交通規則吧?
車子是男人的玩具，我熱愛我的捷安特鋼管車。
說對的話，做對的事
castle0531 wrote:
請問一下(我是真的不...(恕刪)
請服用!
道路交通安全規則 (民國 97 年 07 月 15 日 修正)
第 6 條 慢車種類及名稱如下：
一、自行車：
（一）腳踏自行車。
（二）電動輔助自行車：指經型式審驗合格，以人力為主，電力為輔，最 大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重在四十公斤以下之二 輪車輛。
（三）電動自行車：指經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重（不含電池）在四十公斤以下之二輪車輛。
二、三輪以上慢車：
（一）人力行駛車輛：指三輪客、貨車、手拉（推）貨車等。
（二）獸力行駛車輛：指牛車、馬車等。
PS.不管是開車的、騎單車的，有空去(全國法規資料庫)翻翻法令，就會發現很多行車情形是早有規範。
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