自行組車FUJI 2011年BARRACUDA(日本版)經好友於日本帶回,該車架相較與2012年BARRACUDA雖是相同,重量及鋁材質各有不同.分為2011年使用A7航太鋁質,2012年使用A6鋁質.
2010式樣 Fuji Kuroi Pro2012/05/10訂車 兩天後2012/05/12母親節當晚交車全碳纖車架很好騎 C/P值還不錯的車本人身高174CM 目前92KG 算是重量級的目前公里數約500內 目前的騎乘心得如下覺得原車配的OVAL 300煞車夾器真的很差 下坡時很擔心停不下來已先將後煞車皮換掉 原車配的煞車皮太硬了 而且煞車皮沒有座可以只換皮 買了ASHIMA台製煞車皮含座換上目前只先換後輪試用 效果比原本煞車皮好很多 接下來要在換掉前面的煞車皮.原車配的全新輪組也很爛 重量不輕之外 花鼓滾動還卡卡的剛好在拍賣上看到一組捷安特的拆車輪組含105飛輪+內外胎 價格還OK 想說可以買來當練習輪試試看結果比我的原廠輪組滑溜許多 看來我還是要用原廠卡卡的輪組來練腿力了.前幾天去參加2012/06/03北濱追風100KM B組78.7KM完賽時間3小時20分左右 還可以.不知道原廠是因為想說大家買車都會換煞車&輪組 所以就沒配太好 還是因為東西都還新還沒完全磨合.總之這台車還是很不錯 非常適合公路車新手2012/06/03北濱追風 回程路段2012/06/03北濱追風 終點站
剛剛看到這篇FUJI車主版,趕緊也來PO一下最近入手的FUJI兩輛車.一輛是單買車架的2012 BARRACUDA R金色梭魚.喜歡它的車架塗裝,這輛車還欠一些變速套件才能組好.另一輛是2009 CONNOISSEUR藍色復古鋼管.這輛是去年就看上的車款,纖細骨感加皮質配件,超耐看的.雖然能見度不高(爬了一下文,看過的車主文章不超過5輛)先前好像對LUG一事頗有爭議,但小弟單純以欣賞角度來待它.