石皮 wrote:
單車載人本來就危險，還硬生生的扯到協力車
(這好像原本法令就不準，也沒見人去抗議）
前陣子不就有個學生因為雙載摔下摔死?
單車載人那裡危險
可不可以請你說明理由
並舉幾個例子出來
哦 如果你說的跟我知道的是同一個新聞的話
請注意他們的出事原因是因為
朋友"騎機車"從後方推行
才導致意外發生
並不是雙載本身的問題
戰隼老爹 wrote:
規定一大堆,鐵定有好處,保障守法的單車族..
我比較想知道他們如何測速....
這句話我真的相當的不認同，這種官僚的說法真的令人百思不解
1.限速15KM
自行車道發生車禍常常都是小朋友亂迴轉或是搖擺不定，限速15KM有用嗎?
大家為了不超速，每次騎車都看著時速表，車禍必定越來越多
2. 裝車燈
晚上當然要裝，那白天呢，白天裝燈耗費電池，增加地球污染
鐵定有好處，我想是台北市政府吧，機車族沒路權常常抓違規已經夠可憐了
現在連自行車都要拿來當生財工具
守法的單車族會因為這些法規更安全嗎? 我想很難
亂超車的人他必定時速沒有超過15KM
他可是守法的
這些為了績效來訂定法規的官員，行為真的令人做噁
說不定真的到最後看到一堆鴿子在路上拿著雷射超速槍在開罰
那就真的是丟臉丟到全世界了
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