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9月7日武嶺牽車扛車大賽

我想有在注意這系列活動的人應該都知道
主辦單位也是傷透腦筋一延再延
索幸,聽了去年有參加鐵屁股之役的學長的勸,所以放棄了
這兩年的活動,似乎總比較像是『賞車大會』
總是在比誰的車比較好,誰的穿著比較帥,誰的車隊比較響亮
卻都忘了,自己已無形中當了『空氣清淨機』了
18段變速淑女車上武嶺大有人在((車頭還加裝菜籃))
不就是運動嗎??卻好像搞得像是遊行大會一樣
出師都無名了
不過我還是對於Never stop系列給它 . . . .推推推
LIN116 wrote:
自我挑戰總算是落幕了...(恕刪)
主辦單位說只有一位因大腿抽筋受傷耶
這週六去騎漁人碼頭
聽到老爸說9/7他山友要去武領露營
我就想,慘了!!!
其實看到4000人次挑戰武嶺心裡就己經有個底
就是一定會塞到爆所以支援車就依大會規定只停翠峰做定點補給
而這次真是讓我開了眼界,支援的車看到認識車友或隊友馬上在我前面減速問要補給嗎?來個特寫,真是無言
都不知我在後面快追撞了
還有就是牽車(有的是因為快抽筋下來或是前面有車)、扛車(下滑時牽車都無路只有扛車了)
主辦單位如果再有下次時希望限制下人數,畢竟往武嶺的路真的很窄一不小心就下去了
雖然一路上抽筋如影相隨但最後還能花約五小時能完賽算萬幸,
小弟BLOG有武嶺相片歡迎來訪
這裡紀錄我騎車的點點滴滴http://tw.myblog.yahoo.com/jw!TvosXF.RGRZDH8RSYrZiiG8-
當天我也騎上武嶺了,不過是2:30才到,終點門都拆了…哈哈!
不過,我還是很高興,不管是騎的還是用牽的,反正我就是用我自己的力量完成了這段路程。

其實真的需要補給車嗎?這條路上的大會休息站、7-11、遊客都很多,有需要的話,大家都會給你協助的…
去年我朋友就跟遊客討東西吃,因為太餓了…哈。

今年我們一行五人,沒有補給車,每人兩瓶水,香蕉兩根、Energy-in若干包、power-bar若干包、梅粉幾包、雨風衣一件,這樣甚至連背包都不用,也是能騎九小時上去的…再騎2小時下山,哈!(路上很多地方都能加水的)…

Anyway, 台灣真的很方便,真的要完全沒有人煙的路線還是很少很少的…參考一下囉。

生命,就該浪費在美好的事物上
當天要上班~~好里佳在沒去
從照片中看到路面狀況不太好20"1-1/8摔車機會很大吧
有先見之明的不只蔣大....
先前就有些討論串提到了
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=751070&last=7869401
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=747470&last=7875095

要上山的"車"是絶對擋不了的, 但至少可以控制前進的流量, 就像交流道匝道管制一樣
想必這次已經有不少人向武嶺主辦單位詢問並提醒, 他們賽前仍然沒有任何動作

東北角峰迴路轉那次比賽, 他們有完善的交管及人員配置的透明化.....
人員配制表也都公開在手冊內, 參賽者看了絶對會安心
每個路口都有交管, 隧道前後出口都各一個管制大車 ; 山上的叉路口也有人在指引前進方向
路上騎機車的工作人員也不少, 機動力十足
在山頂我們還被盤問而被記錄(大會規定不許補給), 因為我們看起來很像是補給車

人家作了這麼多...
相對於這次武嶺主辦單位, 若有人還說他們規劃的很好, 我實在不知道該怎說!
這麼多人有先見之明, 為何主辦單為沒有 ? 若有, 那麼為何全看不到對策?
只有發一篇注意事項( 俺看完只有一個結論: 自求多福)

還好,俺的對策是:放棄計時, 早點出發,自我挑戰就好 
(有多早?早到沒人會想到, 早到被路邊青蛙叫聲嚇到)

九點就已經先到山上,而9:40 滑下山時, 在鳶峰前就被堵了好幾次
只在其中某狹路上看到警察,他原本也只是”在一旁看著”,
看到車真的擠不過去,他才呼叫約200米外另一頭較寬處的警察控制往上車輛.....
路上像這樣的狹路不知有多少, 從頭到尾我只看到這一次交管, 這一次我就塞了10分鐘(差點也想像照片中一樣扛車貼山走)
再往前滑沒多久, 越堵越多, 上山的參"塞"者都是大便臉! 還沒滑到鳶峰, 就已經看到大家在牽車

在上山的一路上已看到不少隊車在上山 (看得出來是補給車及工作人員車輛)
有在作交管的工作人員不多, 幾乎沒有(只有翠峰補給站有), 下山也是沒有.....
(在其它賽事中, 我所見的交管都有指揮捧、背心....., 這次沒有)
指示停車的告示牌呢? 也沒有 (不是所有的支援車事前就知道該停那兒)
警察嘛...我只注意到接近終點前有一個...

我在武嶺終點那兒倒是看到不少工作人員, 0930選手抵逹終點的尖峰潮就要到了
如果是真有先見之明, 那麼就應該是派人下去加強交管 (往下短短的6k 就好, 耗不了太多人力)
而不應該是在那邊”喬位置,擺攤位賣保暖帽

他們的先見之明是:人潮就快上來了,天也開始冷了,趕快擺好,再賺一票!


按!
恁杯已經累攤在帳篷旁的垃圾桶,都快爬不起來了,還要被挖起來
都已經選最不妨礙他們的角落了,為了他們擺攤,還是得再閃遠一點

....500元只換到三截香蕉! 還有感受到大會的市儈~


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人數不是問題, 附帶的車才是問題!
俺不是沒舉例, 東北角那場就可以規定到沒有人敢派補給車
(應該說是沒有補給車敢跟著跑, 以及亂停車)

這協會又不是第一次辦比賽, 豈可用料想不到人數過多這理由來缷責!(塔塔加那場就該讓他們預測到武嶺的人數)
主辦單位會不知道一定會有補給車不尊守事後規劃好的停車規則往上衝嗎? 事後把塞車全怪這些車就可以了嗎?
不是所有的人都會上網, 不是所有的車都知道車該停那兒! 

4100多人, 主辦單位事後(報名後)公佈的注意事項, 有多少人知道?有主動通知團體報名的車隊嗎?
既然知道現場沒能及時拿到的人,該寄完賽証明給他們,為何不知該主動補通知網站上的注意事項給他們!

錢......都.....花.....那....兒...去?

眾參賽者交了錢, 本來就應該得到該有的比賽環境, 咱們本當有批評大會的權力...
沒有咱們這些烏鴉的批評、鞭策, 大會會有所警惕嗎?

這是我參加過比賽品質最差的一次, 第二差的是三月北大武那次,
登山車組的第一集團一過折返點就馬上撤哨, 第二集團的沒人指引就一路往前直衝, 直到發現山頭越來越遠
公路車組騎太慢還被後面集團的前導員大聲叫"騎旁邊點" ,

在這次, 還是有人在嘲笑那些被塞住的人自不量力, 該怪自己腳力差, ,沒能騎快點避開扛車大會...
腳力差的人就這麼沒地位嗎? 有必要這樣幸災樂禍嗎?


Sport X-over for 4 seasons of weather !!?? NO Sport! No X-Over! Only 4 Wheels
Edsion wrote:
有先見之明的不只蔣大...(恕刪)
說的真是一針見血
我也是第一次報名
但是看到主辦單位公佈的報名人數後
當下就決定留在家看新聞了[看看有沒有頭條]
還挺壯觀的阿!XD
不過有一種很滑稽的感覺....
武嶺登高賽卻在扛車@.@
這真是太誇張了....
這煮蛋單位也太不用心了...
根本只是想製造新聞、話題、提升某些贊助商的名聲吧
一點也不尊重所有參賽者和台灣的民眾(路過、去遊玩、去湊熱鬧的民眾)
隨意的造成當地地區的各種問題(垃圾、塞車.....)

不尊重所有參賽者和台灣的民眾就算了
但煮蛋單位至少應該負責把當日所有垃圾清除運走......
來的時候如何,走的時候就該回復........
這種活動結果實在太讓人搖頭
方向確定了,剩下的只是過程.....
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