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您的時速表(碼表)準確嗎??

看了大家的回覆...原來大家都好猛...
小弟騎棒球紀念車...原廠胎的話平路約30左右就很累人了...
換了防刺胎後速度有快了一點約35吧...
不過下坡怎麼衝也達不到50...
最多就40~45左右...
= ="...看來小弟也嫩掉了...
要騎快一直維持速度...還是騎公路車會比較快...
平路公路車比較好騎...登山車騎起來好吃力說...
我是騎登山車, 用"回音好R3"有線馬錶含踩踏數套件.

輪徑是用軟皮尺量的, 應該是滿準的 (即使胎壓有點影響, 那也是n/20xx的微小影響).

騎過長程, 總里程數也是滿準的, 跟papago和機車的里程差不多,
每公里跟省道的里程牌比較也差不到正負幾十公尺(也可能是我並非完全沿著路的曲線騎)

另外, 有迴轉數, 可以利用齒比換算時速, 在騎乘時(用心算)大概算一下, 推算出來的時速跟顯示的差不多.

最高速是4x (下坡時滑下去沒踩踏就那麼快, 嚇死人, 一直剎車), 那時檔位是2*9, 根本踩踏不了,
後來算了一下, 時速4x, 檔位2*9, 所需迴轉數>120 ...


之前一直以為照說明書設定就可以了
今天量輪胎周長(實際行走距離)...發覺確有誤差
26吋裝1.75吋胎...說明書為2070mm=>實際約為2010左右(3%誤差)

轉一圈約差6公分...時速差約0.6km/hr

長期累積下來里程數誤差也頗為可觀
這樣說吧, 目前國內自由車場地賽,四公里個人追逐賽最好的成績為4分47.7秒(如有誤請指正), 換算時速為50.05km/h.
這是在光亮的跑道上用場地車跑出來的全國記錄.

所以,各位,如果您用登山車也可以跑出時速超過50km/h, 而且維持數分鐘, 那只有幾種可能 :
1, 速表有誤差.
2, 有順風或下坡.
3, 您入錯行了.
A Man who enjoy life.
維持數分鐘很難
但是一瞬間呢..........?

我相信這個問題並不在於碼表準不準
在於取樣的時間

小弟我昨天與幾位朋友
沿著台北市的河濱自行車道
從板橋一路到淡水
幾個朋友臨時起意
玩起了飆極速的遊戲
最後的贏家是55km/hr (G牌 bike day pro, 全車未改)
小弟我 47km/hr (G牌 XTC SE LTD)

它的表有問題?
總不會是所有人的表有問題吧....?
我朋友原本就是勇腳一族
這樣的速度我並不意外

只是 55km/hr 就是那一瞬間
衝到極速以後
股四頭肌迅速堆滿乳酸
後面再怎麼衝也衝不出來

很幼稚的遊戲
畢竟 比腿力應該比的是一段距離
而不是一瞬間的爆發力
不然去比蹲舉就好啦~~


若只看那一瞬間
我相信人的潛力是有無限可能的~

PS:如果用無線碼表 在等紅燈時 停在機車旁 可以瞬間破表喔~~~
那天小弟也有去大甲…
可是因為要陪朋友,所以只有騎短路線…
回程的時候是“大逆風“
我騎T3本來是可以很輕鬆的…
可是我沿途大概只可保持在20以下…
這種速度已經是一路超車了…
那天只有一種感覺…就是在逆風的情況下不比爬山輕鬆啦!
anson6325 wrote:
大大們
請問CATEYE 轉速表
若是換了輪胎~總里程等..的資料
就一定得一並清除再設定嗎?
還是有其它 的方式 ?
(VELO 5/VELO 8) 先將模式切換到 odo.. 然後按背面的 set 鍵,就可以重新設定輪周。
不會清除其餘資料(總里程、時間、...)。
以我使用的的經驗 如果維持一定的速率 其實都漫準的, 參考數據是以朋友在旁騎機車跟看得到的 不知道對你有沒有幫助
那請問一下T3~的輪徑要設多少呢?
想請問各位大大一下~
小弟的馬錶是VDO A8+無線碼表~因為第一次買碼錶且無說明書
所以在設定輪徑值那邊有點小疑問...~
我測量我的輪圈約1500MM(以氣嘴轉一圈得知)~但在設定輪徑值的時候,我發現 我輸入1500後他的單位顯示為KM...然後我移到KM那邊按一下 看可不可以更換單位的時候,發現他連輸入的數值都不 一樣了...需輸入的是 " XX.XX"這種的數值...非原本那種"XXXX KM"的輸入方式...這讓我更搞不懂嚕...
抱歉打的有點亂~不知道個位大大可以理解我的意思嗎...
小弟也買不起GPS 也沒朋友有~所以無法知道我的碼表是否準確...
請大家為小弟解答一下
感恩
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