candoit wrote:沒出事就是技術好 , 出了事就是運氣差 ~ 沒出事是運氣好出了事是活該話說我住家附近公園步道有畫單車虛線那種但不是單車專用道有次我在散步回家的路上被一個騎士從後面噹,說,先生,這是騎車專用的!瞪我一眼我雖很腦火,但我沒回他話他下一秒下了步道,上了馬路逆向,又蛇行到斑馬線上然後上了對面的人行道(沒單車線)一路噹下去騎上腳踏車最威了,什麼身份都隨他變身變變變一下是人,一下是腳踏車,一下又逆向真方便啊看不起這種腳踏車騎士
雖說任何車種都有可能闖紅燈但是單車比例特別高我有騎公路車大概知道原因1.停了速度要在拉回來很難加上距離不夠就停無法帶動速度2.重踩傷膝蓋3.公路車高速煞車容易飄4.脫上卡麻煩,空間和距離不夠脫上卡容易摔車5.騎車有固定的節奏和速度6.練心肺7.沒牌不怕被照相開單8.喘氣時怕吸廢氣9.離開機車陣,機車非常靈活很容易啟動和煞車不需要空間以及左甩右甩,公路車起步和煞到停要一定空間和動作所以機車忽然停對後面的公路車很有威脅性,機車在一定的速度下還可以左甩右甩左轉右轉,公路車只能直線不過總之上述我認為都不構成闖紅燈的理由這也是我不跟車隊輕鬆騎的原因但當然也無法進步
會闖就是不要在市區待太久危險性越高,起步慢被逼車又有一些不看後面就右轉的瞎子比自行車減速闖紅燈還危險,在車陣當中待越久越危險,自己有過身在車陣中想脫卡都沒空間脫卡旁邊剩不到3公分兩旁夾殺,開車不知道騎車的痛苦,因為沒騎車的人都不知道危險性在哪?懂得會禮讓就不會有人發這種文章,就跟騎車的人不知道開車的人找停車位的痛苦