klix wrote:
我也是剛入手 Fuj...(恕刪)
富士的車真的太趴了.我上面的圖示只有改了龍頭(高角度)跟彎把.還是不夠高.
所以我又加了增高器.(圖我下班在補上).還有護盤.我也是跟你一樣.喜歡輕鬆騎.
不過加高了之後你會覺得怪怪的.所以坐墊還要往後調....希望對你有幫助....
小弟最近也想在2種車抉擇
mta-510跟Nevada1.0
因為自己左手紂舊傷...登山車騎成手打直時候施力點左手較吃力...導致左邊肩頰骨跟左頸部易酸痛
但預算有限是不是換彎把公路車會較好....
另外以上2款車c/p值跟性能差異性呢
因月底端午節5/28-29要騎到墾丁...想選擇適合的
謝謝您回答
(os...您真好帥
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高雄有好心車友能借小弟試試車嗎?
看看是否適合Nevada1.0或羊角公路車
小弟近五甲/過埤/小港桂林這
或您高雄市區都可以...再請您喝飲料^^
小弟最近活動歡迎共襄盛舉
5/28-29墾丁2日遊
謝謝你的讚美！
你問我美利達跟富士哪一款好，我的主觀會跟你說：富士。
我是覺得富士NEVADA1.0很好的車！跟我有革命的情感，我的第一台車啊！
我還帶著他騎過P字道。
美利達那台我沒有研究，只是去年美利達公司對小折安全扣環事件的處理，讓我個人對它比較沒有好感。
我一直認為富士的CP是比較高的。
就說我的新車ROUBAIX RC公路車，我去問過美利達，同等級大約都定價五萬元，我的定價才44000。
價錢就差很多！這次我參加塔塔加，就感覺真的是好車一台ROUBAIX RC，讚！
另一個問題！很嚴重！
我常常看到很多人騎車累的時候，雙手都會去撐手把，手肘都鎖死打直，這是非常糟糕的行為。
以我專業的看法，雙手打直手肘鎖死，對手肘關節是一種很大的傷害，還有鎖股、肩胛骨都移位，造成肌肉不平均的施力，大部分牽引到頸椎，長時間下來恐怖的還會長骨刺。
所以我騎車雙手一定不會鎖死，有些人會認為彎把會比較好，但實際上直把彎把，你要鎖死你的手肘，都辦的到！
這是習慣問題！
但如果你偏愛彎把可以去換，因為你的心情會比較好，但手肘不可以鎖死，要微彎。
騎車的姿勢一時之間也說不完，先針對你的問題回答了！希望你會滿意！
Simon
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