分享我的經驗,我是騎T2通勤族民雄至彰化來回,用月票搭乘火車所以站務人員管不到我,但記得上火車時要低調點,我是彰化回民雄時撘自強號至斗六換車,把車裝在攜車袋坐第8節車廂,因為有殘障座位空間較大,但我是放在座位最後一排後面的空間,不阻礙通道或佔座位,列車長根本不管你,給通勤族們參考如果要遠行的朋友建議請售票人員劃位時劃在最後一排靠近垃圾桶的座位,後面有個空間可以放車,記的低調點
實際實驗結果:8/2由鶯歌殺北橫到宜蘭,由宜蘭搭火車回鶯歌!四輛登山車,在宜蘭拆車用林時買來的垃圾袋亂包一通後順利上車!站務員只告知我們不要影響其他乘客,要把車子放在不影響通行的地方!就這樣~~~~我們回家了~~~當時還在想:萬一不給上車,也沒力氣騎回家了該如何哩!幸好~~~
大家好!小弟是 高雄==>善化 通勤族(11/30/08'最近剛加入通勤族)有些想要抱怨一下:小弟搭車時間早上 0700 自強號 ,每天都要提著不是很輕而且小有名氣的小折上班北上車 都在第二月台,從剪票口到月台 初步估算約300公尺,說長不長說短也夠讓人累的這點我就真的要抱怨一下是這樣的:剪票口人員 說你要把小折放入才能進去到火車上我也知道站務人員也很辛苦,不過那時候,小弟就看四下無人就開口說:可以幫忙一下嗎?讓我到登車的月台再用車袋裝小折起來這下不得了了,就開始唸了,"鐵路局有規定一定要裝車袋,不然是不能上車的.."(省略)就有點僵在那裡,一想到要用車袋提大約也12公斤,又要走那麼大段路..心裡冷了一半(各位也應該了解小折折起來要提起來也有點重)不是要獎勵 節能簡碳嗎?老實說這樣子的回答我也懶的去配合這種政策...高雄站的站務人員真的很盡忠職守,但也真的不通人情,很懷疑不是台灣人 呵呵(台灣人都很熱情 請勿搞上政治喔)於是 我就悶著表演裝小折戲碼,居然也圍了一堆人看我表演 呵呵 真是別有一番滋味..心裡想了一下,我是要繼續當通勤族呢?還是自己開車上班呢?想著想著 就到了善化站我就在月台直接裝起小折,耶 出剪票口 站務人員還跟我微笑 哇好漂亮的摺疊車喔.跟我寒喧一下.這感覺就把我在高雄站務人員的公務人員嘴臉就忘了一乾二淨了 呵呵 還是小站的站務人員懂得服務品質回家也是一樣,善化站的確是管理的很好!雖然很少人騎單車,不過很純樸的微笑 也拉近我跟火車的距離!
小弟搭車時間早上 0700 自強號 ,每天都要提著不是很輕而且小有名氣的小折上班北上車 都在第二月台,從剪票口到月台 初步估算約300公尺...........哈哈!您跟我一樣的想法!你還是帶小折,大車搬動更累,小折也不輕鬆,介於12公斤到17公斤都有。如果自己還帶行李等就...我也想要牽到月台在收,但是台鐵一定會考量安全、管理等等拒絕吧。
11月29號時我也有搭台鐵自強號由台中至斗六現在有開放拖拉式的自強號的第13車廂可以放置自行車了當天我扛我的FD16R上去的時候遇到一群人剛好也是扛車下來!~裡面不乏有登山車公路車(當然是有裝車袋)進去看了一下!~自行車放置區是由餐車改裝的改裝說穿了也只是多了一個綠色的圍離!~而且好像沒有特別可以固定的地方!~車有上去的話記的用車袋的背帶固定再小餐桌上!~這樣比較不會倒來倒去而傷到你的車體不過站務員取締的部份的話真的要看個車站精不精實了30號返回台中時甚至看到整台登山車大剌剌的停在自行車區!~也沒有看到車袋的身影阿
台鐵現在的車廂.除了太魯閣和700通勤列車外.多數復興號.莒光號.自強號車廂少說也1.20年甚至30年的歷史了.跟高鐵新式車廂不能相提並論.而且高鐵是民營公司.想買新車只要有錢.董事會通過就ok.但台鐵卻是要符合招標規定(其中有更多要介入的黑手).日本和歐洲來說.都有類似全車指定席.而且民眾也會去遵守.反觀台灣太魯閣是不賣站票的.可是尖峰時段.誰裡這規定?我搭乘對號車我很怕做到車廂最後一排.因為常常有人會站在椅背後面這空隙.一來想休息時我椅背無法放得很斜.二來完全沒有隱私可言.另外逃生門應該是要暢通的.台鐵也因為這樣所以將一些莒光號.EMU自強號的每車廂1.2.3.4位置拆除.可是卻常常有人將這邊當成是他的行李置放區.不出事最好.但是一旦發生事情真要用到逃生門.因為這東西讓每個人逃生時間多1秒就好.1節車廂50個人.差了50秒.真的危險1秒可能就決定一個人的生死.我個人也是會單搭火車+單車.也希望能更方便.可是即便現在單車風潮.真的會背一台腳踏車出門的人.還是少數中的少數.多數的PP第13節有多少時間是連一台車都沒有?利用率不高的情況下.要在修改更多車廂.不是也很怪?我在機場工作.我稍微補充一下---腳踏車是可以託運上飛機.重量是列在免費的行李重量中.不過我會建議搭機前還是跟航空公司知會.因為每家處理方式不同.尤其是非小折類了.重量目前國際線經濟艙以重量計算是20公斤.目前寬限值2~5公斤都有.不過不要高興.這5公斤可能是棒秤的誤差.我在晚上機場櫃檯都空空時1.2航廈都有試驗過.站上去10個秤.10個重量都不同.誤差可以到7公斤.更扯的是假設我70公斤.手上拿一桶2公升的礦泉水應該會變成72公斤才會.但卻顯示68公斤.所以航空公司超重費如何計算也要先詢問.有的是經濟艙全額票的百分之XX去計算.有的是設定一個區間.例如1~10公斤以XX元.10~20公斤收XX元.
我最近的經驗關於火車拖運:10/11 我從花蓮託運腳踏車至宜蘭(因為沒攜車袋),人坐車廂,車放在貨車廂(另付託運費),人車一起到宜蘭,下車也看見腳踏車安好無恙,不必擔心。關於打包上車:12/14 宜蘭搭區間車,我是悍馬大車打包,購票時跟售票站務說我要人車同行上車,請幫忙給最近一班車,因為剛走了一班對號快車,下一班要隔2個小時,售票員在我同意下給我區間車(到台北要3個小時),我也一路輕鬆回台北,巡車的站務指示我將車放在殘障車的位置,避免佔用走道,很客氣。兩次戴著腳踏車坐火車,都沒遇到問題。
說到台鐵我就有一肚子的瓦斯幾年前的口號: 衝衝衝~我都沒看到台鐵有衝,龜速牛步,不長進的台鐵就東部幹線羅東站來說,旅客最多,偏偏就蓋個像衙門的站務大樓不要說單車,連老年人要上上下下都很困難,店動手扶梯也時走時停所以說我們單車族一定要努力的抗議,爭取權益!單車族萬歲!台鐵萬歲!單車護地球萬歲!