張詠絮 wrote:
五虎寮橋......(恕刪)
也許政府重建這橋的時候有他的考量吧
所以後來我會走旁邊的便橋
vul4 wrote:
這種水溝蓋真的只是還...(恕刪)
這個嗎?
巴掌溪旁的橋... 我想起許多不好的回憶
小時候河濱只到大稻埕,公館的時光
路上有裂縫,坑洞 都得想辦法自己跳過去
都是當坑中飛人 不如自己先飛起來划算
【麵包超人】 wrote:
外國的設計比較符合單...(恕刪)
外國有很多重要規範 是用人命換來的
飛安規範是空難事件改進而來的
毒安,化安,食安,交安 也都十分類似
其實外國剛遇到事情 不會比我們聰明
但他們比我們多會一件事
就是不能讓犧牲者白費 不能讓同樣的事再出現
設計與管理知識其實就放在那
台灣也很多公司與官員是喝洋墨水的 就不知道為什麼...
台灣剛遇到事情... 米糠油事件30多年了
街區氣爆則至少是10多年前的重演
所以與其期待問題有一天會解決 (到我老的那天?)
還是閃避技能自己點高比較實在
edda1101 wrote:
剛剛做完手術。手術順...(恕刪)
加油加加油 身體健康最重要
恢復之後 騎車時真的要更注意才行
問題獲得解決之前 自身安全還是得自己來
個人認為遇到坑洞啦
後輪陷會比前輪陷好一點
前輪陷的情況 人很容易被晃到噴出來
所以如果無法避免這種小區域的縫
如果無法完全跳過去
至少要試著拉一下車頭 讓前輪跨過去
最起碼受到的衝擊小一些
如果平衡許可的話 同時讓屁股稍離開座位
能夠免除大的顛簸給身體的直接衝擊
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