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單車男飆山路 煞不住撞山壁亡

Syaoran wrote:
在高速想煞車的時候,前煞很容易抓太大力。
因此還是要抓點後煞跟前煞一起才比較不容易有意外我覺得。
尤其是下坡時。
我還是不敢想像下坡練習只煞前煞會出什麼事情。
主要煞停還是前煞,但單車過輕很需要後煞輔助。
我說得不夠清楚。
我是鼓勵大家多用前煞,而不是說只用前煞。
煞車當然是前後一起效能最好,不然幹嘛要裝兩個夾器。

怕前煞抓太大力,就要多掌握感覺。
如平路騎快時能拿捏好力道,那麼下坡應該也不會太恐慌。
按煞車分兩段,不要一次到底,容易過頭。

另外再分享
如果遇到後輪離地 (前煞太多) 或是後輪側滑 (後煞太多),
趕緊把煞車放掉,有機會救回。
Syaoran wrote:
但在高速想煞車的時候,前煞很容易抓太大力。
因此還是要抓點後煞跟前煞一起才比較不容易有意外我覺得。
尤其是下坡時。
我還是不敢想像下坡練習只煞前煞會出什麼事情。

主要煞停還是前煞,但單車過輕很需要後煞輔助。

下坡只煞前煞,就只磨前煞車皮跟前輪框煞車邊而已阿

有什麼好不敢想像的? = =a

dioiao wrote:
這是今天的新聞, 下...(恕刪)


祝他一路好走~ 下坡不管別人如何快,都要堅持住30以下,不要因一時的快感;葬送一生的生命。自己走了那還好留下的親友,叫他們情何以堪!! 共勉之!!
公路車前後一起剎才夠力,只剎後輪,雖然後輪剎死還是不容易停下來,

因為大多的加速度都是壓在前輪,輪胎抓地力也很重要,


像檔車或重機那種剎車力道是說要前七後三,

前剎大多單大碟或是雙大碟,對四對六對八卡箝比大顆的,

後輪對二卡箝配小碟就可以煞死,

不同是急剎車要先踩後剎或是前後同時,

單拉前剎因為速度作用力很大,前避震會先下沉...然後就翻車,

所以才會要先踩後剎讓車前後避震都下沉後輪就較不會浮起才有抓地力,


公路車下坡重心太前面急煞也是有可能翻車就是,

下坡真得小心,安全才是回家唯一的路,

...騎車要多注意路況,最近常被大蚯蚓跟蛇嚇到

takugi wrote:
祝他一路好走~ 下坡...(恕刪)


真的下坡最快30!
有圖有真相!

不回應底下小留言、廢文及討戰文
下坡路段本來就危險.不為自己想也該為家中大小著想.摩托車車輪比單車大幾倍都會犁田了.更何況是單車.一顆石頭.一枝枯樹枝.都有可能要了你的命.而且有些路段下山風景優美空氣又好.何不慢慢下坡去享受.踩個半死上山.卻急著下山.那不如騎機車.安全還是最重要的
前天早上一位做任何事都很細心的朋友,
為了幾天後要參加比賽,
也是在山路下坡時不慎壓到一顆小石頭,
結果左手骨折、頭部擦傷,
可能要休養一個月,
所以騎單車真的要非常小心。
最近大雨多,山路邊邊有不少碎石跟沙子,還有大蝸牛,所以還是騎慢一點吧
依小弟猜測
一位多年騎乘老手應該是遇到禿發狀況
例如 落石
忽然發現危險小動物
有些路段重機跟超跑很多
跟他們一起萬一有對向來車時 他們就會很靠近你
這時候那個吸力會讓你很難控制住

能夠早點出門會安全點

我想我們都不是當事人 只能說希望大家以自己的安全為優先
別人碰過的 我們就要更注意點 而不是比誰煞車技巧好跟正確
只要你能控制煞車時速跟盡量控制在你的線道 至少會比較安全 對吧
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