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(你相信嗎？我自己都不相信了...
)
早晚有一天 每個人走在馬路上 都得穿有前後左右有反光條的衣服
要戴頭燈 屁屁上要裝後燈 身上得帶哨子 降低行人在馬路上的死亡率
叫那些笨蛋搞清楚
問題癥結點 在那些不守規矩汽機車 造成騎單車的人跟行人的出事
不去嚴格要求不守規矩的汽機車 反而叫被害者自己裝亮一點 給肇事者看清楚一點
這是哪一國的邏輯?
Don't use the "blue bird" vs the "chicken leg".
腳踏車都是騎在人行道上啊，而且也很少看到單車騎士戴安全帽
走路常常被後面腳踏車給"叮咚"或說"sumimaseh~"
他們的路權認為，行人與腳踏車共用人行道...
二者沒有太大的差別(騎單車是利用工具行走的行人!!)
好，台灣的人行道不夠寬，不足以騎腳踏車...
那單車騎士也自然不會騎上去，那又何必開罰!?
基本上沒有掛牌繳稅，對行人與單車騎士的交通罰則太過苛刻
個人覺得十分不合理...這些都是路權的弱勢族群，卻是路權使用優先者
基本上台灣執政者很會對弱勢族群開罰
不注重宣導教育，不善管理卻只會禁止...
唉! 真的不曉得要如何說這些不食人間煙火的官員~
先把自己的安全做到好，等出事的時候，我想至少不會是自己的問題....
我很難接受隱形車道.....
我常常往返民生東西路從台北大學到大稻埕....
最可怕的地方就是捷運站、寧夏夜市....
計程車+併排停車一大堆有的時候會有公車(不過公車都很有禮貌，它就慢慢的跟在後面進入公車站..)
隱形車道我覺得要先解決的是公車站...這部分好難處理.......
再來就是併排停車和計程車濫停.....(瘋狂取締到它們不敢停為止)....
後來我常常改走民權東西路，那裏人行道真的都很大條，行人也不多....
忽然下雨就先閃到騎樓去躲雨，蠻好騎的...
或是政府可以先規劃一些路，在人行道上畫上自行車道..列為"自行車優先"，反正行人在沒有自行車還是可以走...
民權東西路、中山北路、敦化南北路、承德路...
車道畫出來了，大家就會漸漸習慣了....不然公車在後面慢慢跟著，其實壓力也很大...
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