pyh wrote:
不過也有可能是，因此增加的工作會影響公務員喝茶看報的時間。
別老是認為公務人員就是會打混摸時間
玉山那種地方光用想的就很辛苦了
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henry999 wrote:
在各位提出論點反對時，應先對這地方瞭解清楚，適不適合再說
塔塔加到登山口只是2km，但對單車族而言只是路經的一個點，有可能從嘉義騎上或從東埔上
會想進去到登山口的人心態都是跟登山客一樣的，親近自然與美景
自行車對環境而言跟行人一樣~算是最溫和的~沒有空氣與噪音汙染
但從登山口就不適合上去並禁止。
適合騎，所以就應該開放?
那依照這個道理，所有高架橋、快速道路、快車道都應該開放機車行駛才對
市區速限40、郊區50，有些快速道路60或70
請問現在哪種要繳稅的機車催不上這個速度?
何況機車起步跟加速還比汽車快多了
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chuangwoody wrote:
玉山國家公園從塔塔加...(恕刪)
既然有規定禁止自行車進入
就直言禁止自行車進入
不必自己解釋為何不讓自行車進入
那些理由在我看來根本不成立
1、坡度太陡自行車騎不上去。
我只看過單車上的去,車輛爬不上去的坡
,在台灣只要量產機動車輛上的去的坡,自行車一定沒問題
2、坡度太陡自行車煞車力不好，怕會失控摔傷。
誰說自行車煞車力不好?你說輪胎細抓不住還差不多
自行車都碟煞了,煞車力不差.
3、車衣單薄無保溫效果，墜落後怕會失溫死亡。
沒見過機能性的車衣嗎?登高山誰會穿薄的車衣?
4、怕撞到步行遊客。
這點沒意見.
5、路面常結冰會發生危險。
路面結冰對任何車輛都是一樣危險
何不禁止任何車輛進入?
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eemdy wrote:
認真 你就輸了...(恕刪)
非常同意...
01的正義魔人歪風，就是因為以前有太多白目擾民、佔版面了
變得現在風聲鶴唳.....
我同情樓主！
我也有類似經驗阿....
為什麼鳳山水庫不可以騎單車進去？
回歸主題，我膚淺地認為
要搞清楚這些規定的來龍去脈
除非真的找來了玉山國家公園的管理員....
在這邊都說不清的...
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尤其到了假日 還常常是全家大小一人一台橫行在人行道上 全家一起叮鈴叮鈴 就要所有行人一定要讓路
這是甚麼樣的教育造就了這種台灣特有的單車族 還想開放這開放那的 別做夢了
有能力的就找民意代表去修改規定 不然就不要廢話了
看到這個標題 就讓我很想去這個國家公園玩 不會被單車族從背後叮鈴叮鈴 真棒
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動不動就在網路上大放厥詞，甚麼地方都要讓自行車通行，而且最好還免費！不能通行就是不對，就是不夠進步，就是不夠環保，就是跟不上國際潮流！(要不要乾脆讓你騎進電影院裡面看一場電影，從頭到尾都要在車上雙腳不准落地歐？！)
動不動就在網路上大放厥詞，道路上任何其他移動物件都要禮讓自行車，而且最好其他移動物體全部立法禁止上路！不禮讓自行車先行就是不對，不管是在人行道上拄拐杖走路的老爺爺老奶奶，還是在機車專用道的摩托車，甚至是快車道的汽車，甚至是草地上的小狗！天大地大自行車最大，全部給我閃開！(火車軌道怎麼不去闖一下？火車來了的時候鈴鐺記得按大聲一點啊！叫火車讓你路)
動不動就在網路上大放厥詞，強調腳踏車路權，而且是無限制路權！只要影響自行車往任何方向移動就是不對！紅燈阻礙前進，要重新起步很累當然不對，所以全部十字路口都要作自行車專用天橋(然後亂唬一個XX國家都有作)！人行道跟馬路有高低差，自行車上下亂鑽不方便當然不對，所以人行道應該沒有高低差讓腳踏車便利上下(然後亂唬一個XX國家都是醬)！騎樓有很多行人走來走去，還有柱子，讓自行車走騎樓無法全速衝刺，當然不對，最好騎樓不准行人走，柱子全部打掉讓自行車衝(這樣房子應該會垮！)
動不動就在網路上大放厥詞，強調腳踏車相關規定沒有足夠立法規範，導致車友權益受損處處受到不平等對待！總之那部分人只要自己認為對自己有利的，有方便的，那麼中華民國法律就應該這樣訂！法律沒有這樣訂，那就是法律規範不周，導致車友權益受損及受到不公平對待！問題是：「大哥！面對明明白白在你面前的法律規定，你有尊重過嗎？」
動不動就上網路取暖，幾歲啦？！成熟點好嗎？回家跟媽媽告狀好了。。。
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