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看來自行車強制帶安全帽是玩真的了

我也支持 騎車要帶安全帽...
安全第一咩 ...
可是出外走路時 運動慢跑 打球時 也都難免會愛傷吧 ...
有時也是K到頭 ...
那也立個法嗎 ... 只要出門就要帶安全帽 ...

算了 夜深了 可能太想睡了 胡言亂語了 別釘我 ...
ccr9693 wrote:
如題~~最扯的是.....(恕刪)


如果駕駛要戴安全帽

那隻拉車的...牛

更應該...戴安全帽


>我也想建議腳踏車也裝個牌照,不然被突如其來的狀況發生,人都跑了,該找誰負責!!


要不要連 平常走路也要帶安全帽?!
因為環境中充滿危險。

我贊同騎單車也要強制戴安全帽!!
但是交通安全重點不只在此!
重點是道路品質太差 與 極少數汽機駕駛人水準太低,完全沒有行人優先等觀念!

如何改善道路品質?
每一坑每一洞都有理由, 原因也很簡單!因為申請到路權開挖太過容易!
只要有錢,馬路隨時可開挖!

台灣的 路權 太過自由

自來水公司 電力公司 天然公司 電信公司 還有 建商....等

誰想挖路誰就有辦法申請路權

無法統合各類工程就無法有穩定的道路品質

我會建議連署個

諮詢性公投

問大家願不願意 犧牲 方便(快速取得路權開挖)

而固定每年只能挖一次(累積所有工程一次進行,並且學習日本 挖馬路深度高達1公尺以上,
才能確保填平時的下陷程度,避免坑坑洞洞 )

在時限內把工程完成!

危及生命安全的 如瓦斯外洩 醫院電力則不在此限!


例如 省道1號 1公里到100公里 每年1月可以進行工程

而我家剛好要裝置 自來水 與 天然氣 與 光纖網路,工程剛好需要挖道路
(家中將陷入 無水 無自來瓦斯 無網路 的可能性)

我在8月提出聲請則必須等到明年的1月才能動工

乍看之下非常不便, 但 這個不便將大幅提升道路品質!

如過各位大大看了喜歡我的想法,歡迎轉貼轉載或給予更多的指教!
luther0911 wrote:
誰想挖路誰就有辦法申請路權
無法統合各類工程就無法有穩定的道路品質...(恕刪)


這種無法 "喔薛" 、靠挖路撈點油水 的事情,
正府跟承包商會答應嗎?!

別傻了,
羊毛出在 "坍"身上。
那些騎車去上學或去搭火車的安全帽要放哪?

不是每個人都把騎車當休閒運動啊


可悲的垃圾政客
luther0911 wrote:
我贊同騎單車也要強制...(恕刪)


申請開挖路權其實是還好
問題是開挖後的回填有人在管嗎?
好像挖完多數都是隨便回填

重鋪路的次數再頻繁都沒用

多數挖路好像都沒有申請耶
感覺, 因為有申請的多數有放申請牌子
路上看到的好像沒申請的一堆
只有像中華電信之類大型民營或是官方機構開挖會申請

如果沒人監管回填工作的話, 有無申請似乎都沒差
道路品質都一樣爛

還有到底台灣的地下管線埋設有人管理嗎??
必要時政府能快速找到管線嗎??

國外影片, 政府單位能快速調到建築與管線藍圖
台灣政府有辦法做到嗎??
會不會連埋的人都不清楚管線位置?
airbear wrote:
申請開挖路權其實是還...(恕刪)


大大何不試想,假設如同我所提的聯合動工的話
到時候通常會有 水管 瓦斯 下水道 有線電視...等公司同時下去進行開挖的話!
將大大降低挖錯管的機會!

資訊統合的話,必然比原本單獨公司下去挖所擁有的多!


將大大提升工作效率!與降低成本!
(挖一戶的配管比較便宜,還是同時挖多戶各類配管呢?)
其實這樣對公司相當有利!
但最大的受益者將是使用道路的民眾!


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