denny.w wrote:
對,這是很正確的觀念...(恕刪)
另外 一堆人說 比賽才需要卡踏
那 XTR, Dura Ace, Record, Red這些一級變速系統
幹嘛要裝在車上
何必買一級車架 一級輪組
騎賣場車不就好了
卡踏 不過是工具罷了
要用的用 不愛用的不用
也不用爭什麼
Don't look back in anger! I heard you said.
pspcfl wrote:
DarthOsiri...(恕刪)
pspcfl大，小弟原來PO(#84)的部分就不再贅述了......
不過請多考量一下「應力」，尤其您特別關注膝關節。
弟之前的看法是疲勞是造成運動傷害的因素之一，疲勞會進而造成另一種因素「持續的不正常動作」，而有效率的運動方式可以延遲疲勞產生時間。
版上大大所謂的膝蓋痛，其實不單一種，而且其實是附近的肌肉(ex.髂脛束)造成，也有髕骨本身出問題的(但我覺得這種應該是摔出來的XD)。
未曾受傷的人，不管肌肉韌帶或關節，過度就會受傷。肌肉還好，痠痛嘛，休息幾天就好；韌帶關節這種像機器轉軸的，如果使用過度，韌帶鬆弛、關節不固定，這種情況下繼續作動，很快就受傷(關節發炎)。
對於純粹膝關節的保護，應該帶護膝輔助韌帶固定關節，尤其已經受過傷的人。然而，卡踏可以增進踩踏效率，延長肌肉作動時間，延遲韌帶關節疲勞磨損(減少應力)，是「不可先傳」的。
所以人體本身，我建議朝應力去討論，「膝蓋作功」的論點，我認為對於膝關節的表述相當有限，請不要再作功了XD。
或許等我去修一下應用力學、材料力學或運動醫學，好嗎？XD
我來自未知的領域
在虛無的空間，翱翔穿梭
在縹緲的國度，尋求指引...
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