高雄市、台北市區腳踏車道超級比一比(2009)

flynote wrote:
立法院隸屬中央，與地方無關。
不過，中央機關還是不要到處移動或相距太遠比較好。
要知道所有的行政費用都是全民買單，沒必要讓政府有明目亂花納稅錢。

flynote wrote:
呵呵，這個我之前有查過維基百科，應該算是都發計畫失敗，因為當時希望中永和作為北市的衛星「花園城市」，所以道路蜿蜒曲折，結果人口增長超乎預期，大量住戶湧入拼命建設，結果就變成現今的狀況，詳情請查維基。

flynote wrote:
我要說的正是這個，利用人行道規畫單車道，北高兩市相較之下，對高市而言是較容易的，北市有許多困難需排除。

flynote wrote:
減速舖面根本就是胡扯，許多路面在單車尚未風行之前就鋪設好了，
目前多是急就章的直接畫上白線與標示，就宣稱路線做好了，根本是為了搶政績。

mas3751 wrote:
捷運淡水線路線上的「公園」可以騎單車而已...(恕刪)

assissi wrote:
想要清除這些路霸難如登天，稱為城市的惡瘤也不為過...(恕刪)

chin11072002 wrote:
高雄市中山路怎麼搞定這個?我也很好奇。

chin11072002 wrote:
左邊是高雄市地圖。右邊市台北市地圖。台北市被馬英九翻轉軸線、高雄市有了十字地鐵路線，兩個城市的風水越來越像，帝王命盤更是一個樣。