大甲小黑馬 wrote:
"三年省40萬"只是著眼在省錢、環保的宣導~並無偏頗之詞吧!
就好像報導"某七年級生靠彩繪創作月入數十萬"而不去探討個案背後的努力等~
三年省40萬是一句很奇怪的邏輯下的誇張的數字。
所以，某種程度來說，其實這就是偏頗之詞。因為若是報導內容是:"三年省7萬元"的話，外界完全沒興趣在這種新聞上，所以趁著最近油價調高的議題之下媒體所作的引述，會令人誤解以為騎單車上班可省下那麼多錢，是種非常沒有深入根據的數字。
TVBS那則新聞有引述"兩位副理"的說法，第一位的女性謝副理是這樣說的:
謝副理：「很多人都一直跟我說，他們要騎腳踏車，小孩也要騎，因為油費開始漲了，他們也感覺到壓力！」 2年前，謝小姐每個月各2千元的油費和停車費，現在全部省下來，2年就為她省下快10萬。謝副理：「省了很多油費，還有最近油費一直漲，有時候我還蠻高興的，因為這樣我就會持續有動力騎下去.....
這裏面我覺得也是避重就輕，但是說法與大家現有的通勤成本接近。
一、每個月省2千元的通勤費，因為這些是一般人即使不開車、搭乘大眾運輸系統時也應該會花的成本，所以她改騎車，二年來是真的省下了快10萬元，所以估且不論她的單車"是否不用錢"(可能她早就買了騎了好幾年了)，但是她也隻字未提她這二年來該台單車的保養費、換輪胎、殺車皮的耗材費，以及相關因為單車週邊支出的錢，我看新聞的照片她全套的"騎車服加上安全帽"，若是有品牌的話幾千元也是有可能的。
第二位的徐副理的部份就更扯了，你看看該媒體講的內容:
家住頭份的他,每天從頭份騎車到竹科上班,單程19公里,來回就要 38公里,但對他來說,可是一點也不累,反而開心的很,因為就靠著騎單車上班,每天約可以省下油錢300元,一個月就省7000元,加上停車費4500元也不用支出,3年下來就足足省下了40萬。 ......
事實上一般人若是家中根本沒有買車，而是搭乘大眾運輸工具每天從頭份到竹科上班的話，應該不會那麼無厘頭地說:我一天省了300元，你看，我已經省下了40萬元.....
其實再怎麼看這則內容即使被簡化成: 三年省40萬!! 這已經是個很奇怪的論調了! 若是想說服汽車族把車子賣掉、上下班改乘大眾運輸工具的話還說得過去，但是強調騎腳踏車就能省下那些錢的話已經是很少人會去這樣思考的了。
車子買了可以少開、但是有些人在家附近停車要租車位，有些人不用，這筆錢不管你是否騎車上班都是"省不了的"，也沒聽說將"3年省40萬元"與騎自行車兩件事做相連思考的，因為車子還沒賣掉，停公司的停車費可能不需要月租、改成日租了，每個月的油錢可能減少了(天氣好的話騎車、天氣不好還是開車)一些，但是事實上若是叫他"把車賣了可以省更多"的話不是更好? 但是卻沒講出這點，反而接下來轉成騎單車每天省下300元.....的言論，事實上若是你每天搭公車不就好了? 一天頂多來回100元吧!!
反之，你若以搭計程車每天從頭份至竹科來回的話，那每天不是"省更多"? 是吧! 那要不要更誇張地說，我每天省了1000元，3年省了 1000元 * 30天 * 12個月 * 3年 = 108萬元??
所以，誇張的比喻，只會成為笑話，不能當真吧~~但是，感覺上不光是01版面，連其他各大媒體都紛紛報導說: 三年省40萬的新聞，使得現在大家紛紛注意到真的有很多人想買腳踏車、機車了，今天最新的奇摩新聞也講了機車還會再漲，從年初到現在平均漲了三千元左右，所以大家都覺得似乎頓時之間騎腳踏車、機車才是最省錢的方式了。
而且大家著眼的在於"合理性"的說法，而非阿Q式的言論，不然以後會有更多的那種:
一、我一年省了XX萬元----因為去年股市災難大家平均被股市套牢了XX萬元，但是我因為根本沒錢進出股市，所以這些錢都沒虧到，相對地等於省了XX萬元。
二、我一年省了XX萬元----因為我不住在台北市，所以媒體說若不住在台北市的話，平均一年省10萬的話，那我又賺到了10萬元了。(這是今天某媒體的新聞)
接二連三的這種邏輯的新聞一多，那簡直是歪理滿天飛，實在是偏頗的言論~~
總之，我寧願接受下述Willien大比較務實的說法，因為他把"省錢的成本"、與"付出的代價"都寫出來了，讓人一目瞭然!
Willien Chen wrote:
有人問單車通勤須要多少時間,我的回答是.....要更早起,要花上多快一倍的時間.....做不做真的就看個人
更早起的目的是為了避開上班車潮,因為單車跟機車一起拼命是很不智的事,早起一點空氣也相對的好
花上多一倍的時間,目地在於繞遠一點的路,以北縣到北市,我都會盡量利用河濱車道,說真的,平日的河濱車道是非常適合騎車的,利用越橋的人行道,自然就不必跟機車去擠機慢車道,然後利用跟目的地最近的出口,搭配比較寬的人行道的道路,台北市有不少寬敞的人行道是可以利用的.....所以單車通勤的最佳路線絕對不是最短路線
其實終歸一件事還是人....如果有人問我拿單車取代機車或汽車, 我會直接問你要不要早起床然後多付出一倍以上的時間,多繞可能要1/2以上的路,如果肯...那我會建議他可以試試....如果不肯...那我會告訴他不要去增加交通的負擔
如果單車通勤者每天為了趕時間上下班而去跟汽機車比速度比時間...真的是相當不智...當然危顯性也高
如果媒體不要那麼"聳動"，也不會引起那麼大的"騎車上班"的風潮! 因為原本會騎的人早就在騎了! 這則新聞事實上"間接地"讓買機車的人增加了，這是因為原本開車的人若是叫他改換成腳踏車上班的話，那扣除掉會去改坐公車、捷運的人來說，十之八九會去改買"機車"來代步上下班，而目前正有一票人還在考慮是否要真的騎腳踏車上班，光是看這個版面上新開的許多主題十之八九是在詢問騎車上班可行性的評估的，所以我開這個主題是要讓這個問題被突顯出來，至少在目前台北縣市的交通狀況實在是不適合的啦~~
外縣市或台北縣市但是避開尖峰通勤時間騎車的人都是值得鼓厲的正確作法，所以我也不會一竿子打翻所有的人，大家還是安全第一為主。
