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ubike可以買的到囉。價錢17800元。

可是有個問題
自己要維修時怎麼辦
比方說補胎
好像很難自己拆掉的樣子

frog prince wrote:
可是有個問題自己要...(恕刪)


內變的後輪,拆輪有些步驟,但不算難,搞清楚就好。
覺得ubike蠻好騎的啊!避震效果也不錯.三段變速設計也剛剛好.可能是內變的關係!唯一就是造型不是我的菜啦!
mavic777 wrote:
...(恕刪)


真的是非常內行
對比那一大堆自以為是的外行人
兄台了不起
請問有人購買了嗎?期待開箱文…
frog prince wrote:
可是有個問題自己要...(恕刪)
Ubike, 我認為是最差政策 , 每年花了納稅人的民脂民膏, 一些傳統腳踏車店搞的沒生意被迫關門, 一些景點的出租店也都沒生意, 政府跟人民搶生意, 圖利的只是大廠, 前朝官員只是在國外取經,學到皮毛, 東施效顰 , 台北市的交通已經夠亂, 汽車, 摩托車, 然而現在年輕人一時興起騎著ubike也來尬一腳. 我們看看能撐多久.

miguelhhl wrote:
Ubike, 我認...(恕刪)

撐到上社會版面才會有媒體探討
不然ubike依然是好政策
但那個價錢真的不值得買
想騎在去借就好
17800元不知道可以騎幾年
還不用保養換胎
還幫你洗的亮亮的
每過幾年就有新車騎
花錢買只會買回麻煩而已

重點是有市場嗎?
喜歡騎車的會去買淑女車嗎?
我個人認為那個價錢是開給官員看的
告訴他們ubike不是爛東西
不然很難繼續承包下去
同樣都在承辦城市腳踏車
一定有不一樣的費用預算
不同城市預算一定會被議員拿來比較
所以那個價錢......

miguelhhl wrote:
Ubike, 我認為是最差政策 , 每年花了納稅人的民脂民膏, 一些傳統腳踏車店搞的沒生意被迫關門, 一些景點的出租店也都沒生意, 政府跟人民搶生意, 圖利的只是大廠, 前朝官員只是在國外取經,學到皮毛, 東施效顰 , 台北市的交通已經夠亂, 汽車, 摩托車, 然而現在年輕人一時興起騎著ubike也來尬一腳. 我們看看能撐多久.

哈哈
現在新生南路從台大到和平東,"整條"復興南路,已經在做車道縮減工程。
直接砍掉一個車道來做單車道。
道路面積分配人行道含單車道跟車道大概變成46比,不知道還有多少幹道會跟進?希望不會太多,
不然應該會變成台北市的汽車族看看能撐多久
miguelhhl wrote:
Ubike, 我認為...(恕刪)

我很好奇為什麼普遍對於ubike 的認知可以差異這麼大

我覺得ubike 他今天出來賣是一種展示性的效果 沒人強迫你要買阿 他也覺得買的人不會太多 產量壓低 價錢提高 不是很正常 相信今天他賣一萬初 買的人跟17800不會差太多
你不買,自然會有人買。多個選擇有何不可。

想買嫌貴則是另一回事。
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