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硬騎風櫃嘴上坡 軟腳求警載回

怨念聚合體 wrote:
第一張圖是楓林橋
他只騎上至善路而已,還沒開始攻風櫃嘴就已經放棄了

不知道你有沒有看新聞的內文? 還只是看圖說故事? 楓林橋這裡已經是警察載他下山了,要把車子組起來,準備回家了。

新聞的內文是: "17歲李姓高職生日前從台北市騎自行車往新北市萬里,想上坡挑戰單車族勝地「風櫃嘴」",這句話就說明了,這位同學不是從至善路上的,而是從萬里要走汐萬公路上風櫃嘴的。

有在台北騎車的人大概都知道,大部份的人都是從至善路楓林橋上風櫃嘴,我也騎過很多次,這一邊上風櫃嘴,大約6公里,難度一般。但是從萬里那裡上去,就是約13公里的路程,是至善路這裡的兩倍。再加上同學從台北市過來,就是走北海岸,如果是淡水到萬里,約有40公里,而且現在三月的東北季風還蠻強的,從淡水往萬里就是逆風,這40公里騎起來不會太輕鬆。再加上萬里那裡的山區是東北季風的迎風面,如果有參加過騎士協會北海岸大賽的人都知道,從金山那裡往上,到大坪國小之後要下滑回萬里,那段下滑的路,在三月不穩定的天候狀況,是很容易會冷到騎不動的,我在2007年就有遇過車友下山差點失溫。所以我判斷,這位同學勇氣可佳,但禦寒和補給準備不足,騎到萬里後,還想挑戰汐萬公路回家,結果小看了三月的東北季風,在上山路上遇到低溫加上體力透支,又沒有同行車友幫忙,情急之下打電話請警察幫忙,這還算合理的的做法,只是丟臉一點,但是丟臉總比丟掉小命好。

這篇新聞說實在的並沒有太大的問題,大家也不用看到少年找警察就說浪費警力,我自己也在思考,萬一是我自己一個人騎這段路,在禦寒和補給都不足的狀況下要怎麼辦? 我發現找警察也是選項之一,這是人之常情,只是剛好不巧被記者知道了,記者又把這位同學寫的很肉腳的感覺,這樣的新聞才會聳動,才會有人光看標題就罵人!

只希望這位同學騎車的熱情不會因為這次事件而減低,也希望他能吸收這次的經驗,在三月騎車本來就要注意禦寒,而且下次錢記得帶多點,叫計程車就好,不要找警察了。
敗家不歸路, 越走越恐怖
體力不佳不可恥,基本做人處事應對進退都不懂就很另人厭。現在所謂的這些年輕世代過於自我自私自利,家庭教育失敗為主因。小孩有成就,就是小孩本身優秀,家裡教得好;小孩變壞,成為社會敗類,就全推給學校、社會、政府。
今天騎上風櫃嘴,到頂時既冷且濃霧伸手不見五指,約11點多...,沒多久看到T台採訪車殺上來~八成是為這條新聞

鐵馬阿賢 wrote:
http://new...(恕刪)


為什麼騎不動還要警車載他上風櫃嘴?直覺想到是想上去拍照打卡,結果霧太大作罷
Jonry wrote:
不知道你有沒有看新聞...(恕刪)

恩,看錯了
不過從萬里那邊上去要13公里,他讓警察載了8公里,所以自己只騎了5公里
這跟士林上至善路的里程也差不了多少

若真的沒力,照理說應該原路下滑才對
居然要警察載他上去攻頂再載下山...

typist wrote:
最後他有自知之明求助,總比自己死撐出了事情的好...(恕刪)

推這句話,千萬不要怕被笑.

台北-仰德大道上小油坑-萬里-風櫃嘴-台北,這路線我騎了6,7次.
最後一次卡在風櫃嘴前3,4公里處,整個人恍神無法前進.
在樹下休息了1個多小時才能騎上風櫃嘴.在風櫃嘴喝咖啡又休息了1小時左右才能騎下山.
進了河濱又休息了半小時才能騎回家.
前幾次都能回家吃中飯,這次到3,4點才回到家.

我那次是在夏天,可以路倒1,2個小時看看狀況能不能回復,
但如果在冬天而且還下雨,當然是找人來載,如果找不到人,被公幹也要找警察.

路又不會 跑掉
這次 挑戰不成功 下次再來挑戰就好了

要不 直接攻武嶺
然後 在 埔里-台灣地理中心碑 直接拉警車 載上武嶺 不是更快了
Jonry wrote:
不知道你有沒有看新聞...(恕刪)

1)真的忘了帶錢,又求助無門,找警察當然是最後的選擇。大家同意嗎?
現在我們並不知這位學生是否沒帶錢或求助無門下,不得已才求助警察。

2)當自己身體狀況不佳,請警察幫忙,卻不是轉返回家休息之路,仍執意要往目標前行,而且是坐警車達成目標,這是非常自私浪費社會資的不當行為,大家同意嗎?
就好比登山途中受困,請山青、警察救援卻執意要他們繼續將自己背著往目標攻頂,而不是救援下山,這.....不是很荒謬嗎?
2003大叔 wrote:
不小心看到這篇.很多...(恕刪)


誰沒懵懂少年時

最好宅在家打電動永不會犯錯

這件是我唯一不了解的是上了警車為什麼還要在上風櫃嘴

鐵馬阿賢 wrote:
http://new...(恕刪)



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