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Giant2015 TCR adv2 真的是爬坡型? 苦惱中!!!!

不如來預測一下 dora ace會不會出 32T吧...

我也一直在等說,但好像覺得不會出...

自己對 32T的依賴是蠻深的,不過我有個朋友那種強人

爬坡有的都用大盤,有的最多只用到23T,就不知怎麼跟他們交流了....
http://senmingkao.blogspot.tw/
ponfon lin wrote:
為何我爬風櫃 冷水坑...(恕刪)

我想那些話都只是開開玩笑罷了,別太在意。
所以我們也只是開開玩笑罷了。

笑笑就好。
如果我有錢當然也配平路跟爬坡兩台,平路綿密點。
不過沒錢只好用三盤。

不過常常,我只是希望新手們不用牽車到不想騎車罷了。

Syaoran wrote:
我個人認為,他的"爬...(恕刪)


萬分同意你說的話--->"所以那台是爬坡型無誤。只是我們不是爬坡型"
上週日騎車到石門水庫 真慚愧長那麼大 從未去過石門水庫 通過收費大門後的陰涼處遇見中壢來的數位車友 趨前向他們請教 其中有兩位騎公路車 一位騎了半年 他說他剛騎時也有和我相同的困擾 現在漸進中

往壩頂似乎還有一上坡要爬 (當初本要放棄去上面) 但在中壢車友的熱情邀約鼓勵下 我也慢慢龜完到壩頂
7月10日買車 第一周像石門水庫的上坡度 就覺得非常困難 20天後的今天 覺得爬坡已慢慢建立信心
半年後爬坡力 應指日可待
有時間再用公路車 去爬以前登山車爬過的 陽金 烏來 北宜等
所以勒? 我該說你好棒棒嗎?

如果你騎的速度慢到可以看被你刷過的人是三盤還是雙盤

那你也不過是比較快的吊車尾刷過比較慢的吊車尾而已

這就是所謂自曝其短吧...?

比別人長那麼一點點,快那麼一點點有什麼好得意說嘴的嗎?





ponfon lin wrote:
為何我爬風櫃 冷水坑 都看到一堆被我三盤放掉的雙盤車手
所以被無恥車手放掉的雙盤車手該怎麼稱呼? 不自量力車手?

還蠻阿Q的 看車種就知道是雙盤還是三盤的啦

練車的時候才沒空管你這鍵盤車手等級的 有空來約騎就知道誰無恥囉

CYCLING2014 wrote:
所以勒? 我該說你好...(恕刪)
所以您都用真男人的53-39配11-23的飛輪嗎?反正大家都很廢,站不上凸台.互嗆不會比較有格調
三盤車手通常30t是用來陪騎邊聊天用的,台灣的山用39t慢慢龜也上得去
CYCLING2014 wrote:
因為32T也有缺點各...(恕刪)
handup wrote:
所以您都用真男人的5...(恕刪)

三盤站得上去的不多,
但CT盤或者大飛輪的就應該很多了。

是說比賽時三盤車比較少,
然後多數的標準盤配小飛輪,也都沒拿名次。(凸台可以站幾人?)
不就是這樣嗎?

況且還要陪登山車友一起騎呢。
還有小徑什麼的。急什麼。

ponfon lin wrote:
還蠻阿Q的 看車種就...(恕刪)

三盤才能同一台車不失齒比密度又有大飛輪爬坡。
一台全包的好選擇。

我只是希望牽車的人少一點。
希望他下次看到有人牽車就提醒那幾位,是時候換三盤囉。

半夜不睡覺 wrote:
公路車齒比本來就比登...(恕刪)



非常認同這位大大的說法,小弟也是從Talon換乘TCR,現在騎不到500K,以前等我的車友,現在換我等他了!加油!
非常認同要轉換習慣的這個說法,小弟也是從Talon換乘TCR,目前騎不到500K,謝謝以前等我的車友,現在我也會等你們啦! 加油!

三盤才能增加重複尺比跟車重

一台新手車的好選擇

Syaoran wrote:
三盤才能同一台車不失齒比密度又有大飛輪爬坡。
一台全包的好選擇。
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