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單車騎士不停紅燈?

我也一定會停

因為單車相對比較不怕被開罰單,
沒相對應的懲罰,
所以就比較容易會誘發出人類一些不守法的本性吧。
這個問題其實我之前就很納悶了,為何要闖紅燈?
而且就算是人車比較不多的地方,僅有幾台汽機車在停,還是看到騎單車的人衝過去

這個我個人覺得非常不好,危險又帶給別人的觀感不佳(騎單車的都會闖紅燈的刻板印象)
我跟朋友騎車,只要看到紅燈就會停下來,可以打屁聊天又可以讓屁股休息

何樂而不為?


小chia wrote:
我實在很納悶,非常多...(恕刪)
很多法律沒有規範到或罰不到的地方就要靠"道德"去約束!!
台灣騎自行車的文化要如何規範,也要靠著同樣騎自行車的愛好者去自律

遵守交通規則及號誌這是很基本的, 如果騎公路車團練或是訓練基本上就應該
在郊區或是山區,例如西濱或是台11的濱海, 但在市區就必須遵守號誌!
這是很基本的概念. 一堆上下卡麻煩或是呼吸/腳踏頻率的爛理由,都是藉口

我騎公路車,也喜愛騎自行車的活動,但我遵守交通號誌及規則!!
遇見紅燈我會停,
不過有些機車車主沒公德心,冒煙也不去修,
停在機車後面實在太臭了,
遇到這種狀況,我通常在離紅燈遠遠的就停下來,
或者騎到這些機車的前面(但我會停靠路邊,別擋路。)
那麼有人是乖乖停紅燈卻會摔車的嗎?

ez7xez7x wrote:
其次就是會等紅綠燈的優良腳踏車騎士,你們等待的區域,能不能盡量靠旁邊,不要在前面好嗎?綠燈一亮,機車速度一定比腳踏車快,高速從腳踏車騎過,每次看我都嚇一跳,若不幸碰撞,都起步的機車,根本來不及反應。


沒錯,但在雙北市區,停邊邊就會不斷地被右轉汽車叭,身體右傾右腳踏上人行道了,還是被叭。

好吧,那我去人行道等紅燈總可以了吧,綠燈起步,前輪都離開人行道了,右轉的機車、大貨車,還是很恐怖地彎過來,此時只要殘障坡道沒做好,一煞車讓右轉的大車,就會摔到破皮紅腫瘀血。



所以摔個幾次之後,即使政府現在打算設置自行車專用號誌,但是政府的道路設計和施工品質,還是讓我乖乖下車,喝個水,牽車過馬路。



其實這個標題讓我想到一個應該還不錯的節能減碳政策

如果政府可以規劃自行車專用道貫穿在台北市的街道巷弄中,然後沒有任何紅綠燈管制

這樣一來應該可以讓願意騎自行車的人變多,如此一來開車、騎摩托車的人就會減少,這樣就能減少碳排放量囉

只是在台北可能要做成全線有遮雨棚或在室內,因為跟中南部比起來台北實在很容易下雨
天理昭彰、報應不爽、諸惡莫做、眾善奉行、定慧等持、行善布施、災劫消弭、逢凶化吉,阿彌陀佛!

iamyy2000 wrote:
其實這個標題讓我想到...(恕刪)


然後大大你就會看到一堆路人or騎機車的人 在那邊走路跟騎車了

基本上紅燈都會停
不過像是在高鐵橋下那種紅燈都會默默的溜過去
對就是對 錯就是錯.

講再多也是沒用, 自己的生命自己顧.

更重要的, 還要有

1. "出了意外, 我能負責" 的決心
2. "決對不允許出意外" 的覺悟


除此之外, 真的沒什麼好說的. 學校又不是沒教基本交通規則.
看到紅燈我都會停
但停下來也常看到直接闖過去的人
而且還不是先看一下沒車再闖
是直接連看都沒看就闖過去了
我心中還是有很大的疑問就是
「你哪來的自信闖紅燈不會被撞」

84865426 wrote:
騎著破舊的通勤車闖紅...(恕刪)


其實也並沒有啦!我看最會闖的就是 U BIKE 了,

前天去辛亥路的第二殯儀館,在辛亥路上等基隆路的紅燈,後面跟對面各一台闖紅燈!

後面那個比較屌,直接從內車道違規左轉基隆路,

我都在想是不是在這邊闖紅燈要送殯儀館比較快!真的沒差那一下下!
康康說:萬般帶不走,惟有業隨身!
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