騎上武嶺的UBIKE，以單車客而言，其耐心與毅力方面，我個人是給予肯定的。(個人言論，不代表大眾) (第10頁)

knift

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91樓

2013-06-10 23:55

見樹不見林，
只看到過度使用單車，
卻沒看到創意與毅力，
台灣會沒創造力就是整個社會造成的。
一組剎車皮才多少錢？但是他有創意有毅力，
就算送我一台ubike我都沒辦法，我佩服他！

kenofunsw

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306分

92樓

2013-06-11 0:02

要騎山路要騎很遠幹啥浪費台北納稅人的資源，騎這麼遠是要我們全部小市民幫你繳維修費嗎？自己是單車選手應該有車吧？ubike只是方便市民短程在騎的!不要以為你這樣子很棒很利害，還ubike親善大使咧!
Ubike還有變速，你怎麼不騎沒變速的菜籃車登頂呢

longweif26

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93樓

2013-06-11 0:03

如果，騎上武嶺的UBIKE的神人是我朋友，我會幫他換UBIKE外胎和煞車皮和齒輪組清洗。
差不多花1000多元成本，就可以讓不同的聲音變少。
明明是一個運動的表現，被說成愛惜公物的OOXX。唉!!!

vonyi

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94樓

2013-06-11 0:09

奇怪? 我的踏板騎武嶺上杉林溪怎麼都沒歪掉?
奇怪? 我的煞車下武嶺下杉林溪怎麼沒有一次磨光光???
腳踏車外行的人再掰啊~~~~

這些消耗品的磨損已經算在租金裡面了。

vonyi

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95樓

2013-06-11 0:10

重複發言~~ 自刪
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重複發言~~ 自刪
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阿煌64

阿煌64
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96樓

2013-06-11 0:18

出名了,現在要改收費了,而且是平常使用者要多花錢了,
一人升天...................其他人多花錢.

ichirohiro

ichirohiro
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97樓

2013-06-11 0:18

ellen075v wrote:
題外話，小弟我看過騎著ubike在人行道和騎樓橫衝直撞，
這個可以說他毀壞公共財嗎？...(恕刪)

小弟我算是u-bike重度使用者, 其實台北市根本還沒做好讓單車能安全行走的路網, 就連規劃最完善的信義區, 也都是人行道就是單車道. 更不用說其他地方很多都只是把牌子換一下, 就變成單車人行共用道了, 所以很容易造成誤解.

knightcsf

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98樓

2013-06-11 0:19

從這裡的回覆來看，
並不是所有的人都贊同這樣是不道德的，
那麼所謂的道德究竟是甚麼？

只是自己喊喊的，沒有一定的標準？

話說，到底有沒有限制一次能騎多久多遠，
限制多重的人不可以騎？
為何大家相信捷安特的說法，車是被騎壞的，
而不是這車本來就有問題？(設計上就有不良)
也許捷安特應該要公布這種車子的結構規格，
來說明是被騎壞的而不是原本結構上就有問題。

stevennash1

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99樓

2013-06-11 0:21

捷安特的危機處裡還有行銷團隊真是不及格

那麼好的免費廣告....就把那位仁兄騎過的車拿出來說完好如初

可見我們捷安特的造車工藝如此完美!!!業績一定又飆漲....

結果竟然跑出來說這樣子騎車~車子會壞掉....傻眼

MICHAEL_JY

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100樓

2013-06-11 0:22

聽說ubike要租借者賠償車輛不當使用造成的損害.
我支持租借者.ubike若要你赔.請主管者開出清單並證明是你損壞的數據.若無法提出.不理他.[可以請再騎一次求得數據.不一定要你騎.]換個思考方式.你可提出ubike沒有說不能騎爬坡.現在發現爬坡會造成車輛毀損.可能也會造成騎乘者的安全.那ubike品質必須再加強才是.煞車本來就是消耗品.請問租借汽車歸還時要檢查煞車塊跟來令片嗎.真是沒頭腦