當成純旅行的話,價格是不算貴!之前在省道有看到他們... 隨車的服務看起來還不錯..不過,還是會有些考量:1. 沒時間, 12天假期都耗在腳踏車上... 覺得好浪費!2. 騎自己的車!要是中途壞了換車.. 原車會上補給車「運」完全程嗎?3. 承上,換到的GIANT,煞車可以改成左後右前嗎?4. 跟團一直趕路, 應該是沒辦法特地去想去的景點吧..5. 我不太重視住,若是住得比較隨便的行程... 又會是多少錢呢?6. 會停紅燈嗎?結論:我想,我不會參加吧!
inben2 wrote:當成純旅行的話,價格是不算貴!不過,還是會有些考量:1. 沒時間, 12天假期都耗在腳踏車上... 覺得好浪費!4. 跟團一直趕路, 應該是沒辦法特地去想去的景點吧..(恕刪) 跟團的自由度受限,沒辦法照自己的步調,有些失去旅行的意義(對我而言)。另外,也不喜歡十二天都在騎車。旅行,不就是為了從生活軌道中暫時抽離,讓身心好好休息嗎?天天得騎上一定里程數,有違自己休假的本意。不參加+1
價格是合理啦, 包吃包住包睡,但是12天太長了,會不會環島騎回來之後, 回公司發現自己的桌子被搬走了, 私人物品還貼心的幫你用小黑貓寄回家了...........時間短一點, 行程短一點, 相對價格也會降低, 相信會有更多人可以參加
從這兩天網友發言內容可看出......捷安特規劃的環島之旅收費兩萬五....絕大部分車友都認為合理.看來收費已經不是問題......重點在路線規劃的『天數』...大部分車友沒辦法挪出9~11天的假期來參加.假如捷安特能再規劃兩段式環島方案.....比如以基隆跟高雄為起點的環半島4~5天之旅...只要請假2~3天即可成行....應該會大受公司團體、公家機關員工或全家出遊青睞....到時case可能爆滿也說不定.
inben2 wrote:沒有一次環完一圈...好像做事做一半... 每個人的狀況不同,這理論不能套用.有的人無法排出那麼長的假期,有的人想要深度單車旅遊,有的人喜歡樂活.騎單車環島是個不錯的想法,但是為了環島而環島,那麼只是一個累字可形容,又錯過了許多值得一看的人文與美景.分段環島是個不錯的理念.